提案废除检举达人制度 交通部：有存在必要但要精进

民众提案废除检举达人制度，交通部指有存在必要，但要检讨精进。（本报资料照）

检举达人泛滥，对民众、警方造成不少困扰。有民众提案废除《道路交通管理处罚条例》第7条之1，经交通部持续搜集各界意见，由于正反意见不一，交通部表示，该条文于1996年制定，当初为弥补警力不足、协助改善交通秩序，只是现在与25年前取得违规证据的方式有所不同，检举制度虽有存在必要性，但执行的方式及手段应该检讨精进。

《道交条例》7之1规定，民众得叙明违规事实或检具违规证据资料检举，导致近年出现不少检举达人。因此有民众在公共政策网路参与平台提案「废除道路交通管理处罚条例第7条之1规定」。

交通部于去年12月30日协同行政院政务委员唐凤办公室、内政部警政署召开《道交条例》7之1修正草案说明会议暨开放政府第85次协作会议，讨论「如何在减轻员警行政负担的前提下，有效运用行政资源及民众协作精神，改善交通检举制度」。

交通部与警政署研酌，针对严重影响交安或交通秩序、侵略性较大、不适合民众举发等原则，初拟修正条文草案以为讨论的基础。会中就现行民众检举项目较警方宽松，应采同样原则检讨；应重视工程，如：红线改黄线、教育面向才是正本清源减少违规之源头：针对性、恶意性检举应考量比例原则予以适当限制；临时停车较适合通报110即时举发或排除，不必纳入民众检举项目等课题，均有交流与观点对谈。

交通部表示，该议题已多次召开会议讨论，与会单位均认有存在的意义，但部分民众检举造成社会纷扰疑虑，考量道路交通管理处罚条例并非以处罚为目的，短时间大量跟车检举，已失去导正用路人正确行驶之用意，后续将会同警政署通盘检讨民众检举制度，减少不合理检举情事。