战略效益强大！ 太平岛新码头可泊3000吨军舰
海岸巡防署、国防部在勘查南沙太平岛环境后，计划2年内在西南方海域兴建可停靠3000吨船舰和救难船的L型码头，码头的兴建将把先在台湾制造3600吨的沉箱，拖曳到太平岛进行沉放。政府也委托学界对岛上地形进行勘查，避开珊瑚礁和绿蠵龟生态，将生态影响降至最低。
▼太平岛新码头可泊3000吨军舰，战略效益十分强大。(图／翻摄新华网)
海岸巡防署、国防部完成太平岛周边海域和地形会勘，以南沙太平岛交通基础整建工程计划为名，预计在两年内兴建延伸海面320公尺、可停靠3000吨军舰和海巡舰船的码头。而行政院核定33亿7377余万元预算中，有4000万元预算将用在强化跑道排水设施工程，提高军用机起降的标准。
海巡署经过地形、海底水文与海流分析后，决定机场跑道尽头的西南角海岸是最适合兴建大型码头地点。计划先在台湾兴建重达3600吨的沉箱，透过海运远程拖曳到太平岛，进行沉放，组合成延伸出海面长达320公尺，可停泊3000吨军舰或救难船的L型码头。
南沙太平岛新建码头设施，因为足够停靠数艘大型军舰或救难船和数百吨的新型飞弹巡防舰，在战略效益上比飞机跑道来得高，在讨论兴建位置过程中，学界建议采行「机港合一」，将码头与跑道末端共构，让跑道延长与码头兴建工程一次完成，避免太平岛生态未来再受工程冲击，但因预算庞大遭否决。
相关工程将于2014年由交通部国道高速公路新建工程局发包，官员说，码头属于人道救援设施，不须采行环境影响评估，但政府仍委托学界，对太平岛适合兴建码头的地形进行勘察，希望降低对当地生态的冲击。学界研究表示，北侧海岸有珊瑚礁生态，东南方则太平岛绿蠵龟上岸产卵，都不适而兴建码头，建在太平岛西南角能将破坏降至最低。