阻恶意检举！道交条例三读 交通违规检举「限46项」

立法院今三读通过「道路交通管理处罚条例修正草案」。（本报资料照片）

为限制恶意与连续检举行为，立法院今三读通过「道路交通管理处罚条例修正草案」，明定民众可检举的46种交通违规项目，而红黄线违停在未严重影响交通安全秩序情况下，未列其中，另外，同一违规行为时间未逾6分钟，公路主管或警察机关以举发1次为限。

根据内政部警政署统计，2016年民众检举案件为153万7000多件，到2020年已达598万6000多件，案件量增加将近4倍。警政署分析，440万件里面，静态停车违规就占223万件，比例将近5成，多数是行车纪录器沿路拍摄后，民众一一撷取画面检举。

「道路交通管理处罚条例」第七条之一原规定，有违反条例的行为，民众得叙明违规事实或检具违规证据资料，向公路主管或警察机关检举，经查证属实者，应即举发。

根据修正草案条文，明列开放民众检举的46个项目，动态违规方面，对交通安全危害性较高，且警察不易实施稽查取缔者，包括驾驶人未戴安全帽、点燃香烟驾驶，在高、快速公路不当行驶及装载，驾驶人有蛇行等危险驾驶行为，违规超车、回车，闯红灯、闯平交道等行为。

静态违规方面，限缩于在路口、行人穿越道、人行道等严重影响交通安全与秩序的违规停车，包括在交岔路口、公共汽车招呼站十公尺内、消防车出入口五公尺内等特定地点的违规停车，并排停车，占用身障停车格等，但红黄线违停在未严重影响交通安全秩序情况下，未列其中。

此外，民众连续检举部分，为避免两套标准，将与警察规范一致，地点相距6公里以上、违规时间相隔6分钟以上或行驶经过一个路口以上，始得检举同一违规行为。公路主管机关或警察机关对于民众检举案，经查证属实，应即举发，但行为终了日起逾七日之检举，不予举发。