南市交通检举需占用50警力专责处理 民代吁别让检举魔人滥用资源

台南市议员曾信凯质询市长黄伟哲，要求市府制定合理的检举制度，让台南回归正常。（摘自南市议会网站／洪荣志台南传真）

台南市每年平均有40万件交通违规检举案件，约需动用50名警力专责处理。市议员赵昆原、曾信凯、卢昆福12日质询指出，很多检举案已涉及私人恩怨报复性的检举，破坏社会和谐，检举魔人还将公务人员当打手，并透过检举瘫痪市府，要求市府应制定一套合情合理的检举机制，不要让「检举魔人」滥用公部门的资源。市长黄伟哲坦承台南市滥用检举与滥用公务资源情况非常严重，但也认为，如果市府「放得比较轻」，担心公务人员涉及渎职，他会跟警政署反映做全国统一解释。

赵昆原指出，交通检举罚单满天飞，很多检举案件甚至沦为报复性，让民众惶惶不安，高雄市为保护市民口袋，只得放宽认定标准，并以劝导方式取代开罚，还公开此一公共议题。他问黄伟哲敢不敢跟进？

黄伟哲说，他了解很多检举案件是报复心态，其中检举达人的案件就占4成，光是处理这些检举案件，就必须动用50名人力处理罚单，他也赞同放宽取缔标准，但怕公务人员涉及渎职。

市警局长方仰宁补充说，台南市一年的交通检举案件高达40万张，其中有28万张开出罚单，有3成因不合条件或有争议而未开罚单。卢昆福则建议中央研议修法。

曾信凯表示，这些检举魔人并未如同警员有经过训练与考试才执法，很多是心态出问题或是报复检举，警方还动用大批员警每天审视这些检举影片，影响到其他勤务，凸显检举案件严重浪费资源与警力，并瘫痪市府作业。

事后，市警局强调，交通执法以恶性交通违规为优先取缔对象，像：超速、闯红灯、酒驾、并排停车、占用车道违停等；对于轻微违规，只要「违反道路交通管理事件统一裁罚基准及处理细则」第12条内规范的项目，不论是员警执法还是民众检举，都以劝导为原则。针对高雄市有无其他特殊相关的做法，会后将与高雄市警局联系了解。

至于处理交通检举案是否排挤警力影响治安能量？警方也会参考其他县市的作法，研议雇用交通助理人员专责协助处理民众检举交通违规案，以减轻员警的负担。