肯定大数据改善园区交通　林智坚视察智慧交控中心

▲新竹市长林智坚获赠纪念钥匙，象征未来将持续替市民把关。（图／新竹市政府提供）

凯擘振道记者蔡文绮／新竹报导

新竹市政府持续改善园区交通，新竹市长林智坚市长18日赴新竹市智慧交控中心视察，体验智慧交通监控，由交通处长倪茂荣解说，并全程透过网路直播与市民朋友分享。林智坚表示，善用大数据是市府团队改善园区交通的法宝，让市民多出时间陪伴家人，也成为城市幸福指数提升的幕后推手。

近期园区交通改善令民众有感，不少人好奇「法宝」为何，上午林智坚赴交控中心解答民众疑惑，由倪茂荣进行导览，除介绍号志系统控制外，也细数近期推动「交通一二三」及经国桥智慧交通改善成果，并授予林智坚纪念钥匙，象征未来将持续替市民把关。

林智坚表示，市府近年来戮力进行园区交通改善，祭出大数据及智慧系统建置，解决上下班时间交通壅塞带来的不便，如今已有明显成效，市民多出更多时间陪伴孩子、家人，未来希冀打造大众运输运具，进一步从根本改善，成为城市幸福指数提升的幕后推手。

盘点「交通一二三」改善成果，林智坚指出，第一即为打通高峰路110巷，使明湖路往园区减少绕行1公里，旅行时间成功减少8分钟；第二，透过智慧化系统建置，催生光复路时制重整，时间长达一年，旅行时间从1,100秒减少为940秒 ，改善幅度33%，「联发科蔡明介董事长更曾坦言，行经光复路沿线至少省下5至10分钟」；至于宝山路调拨车道，倪茂荣自担任科长以来一路坚守理念，耗费15年时间终于完成，将原为「两进两出」的路口改为「三进一出」，使进入园区车流更顺畅，行驶速率从33公里升至40公里。

此外，第三，拓宽通往园区干道，林智坚指出，一位已退休同仁，自担任科长、处长至离开市府以来，花费20年时间，终于将最窄仅4米路幅的高峰路拓宽为8米；而大学路51巷拓宽工程过去长期停滞不前，上任后仅以3至4个月时间完工，解决附近居民长达十年以上困扰；另外，针对光复路一段525巷，市府也将最小3.5米路幅拓宽至7.5米。

针对经国桥智慧交通计划，林智坚指出，根据统计，约有9成车辆装设eTag，而从自强南路、经国大桥到慈云路廊带，全长共3.8公里、涵盖15个路口，涉及新竹县市政府、公路总局及竹科管理局等四单位权责，本次计划系立基于eTag搜集而来的车流大数据，进行跨单位整合，统整每一路口的时制计划。

「成功经验将复制到每一重要干道」林智坚说，目前1期计划已成功改善上班车流，暑假时旅行时间自16分钟降至6分钟、大幅节省600秒，如今开学后也维持在11分钟成效，而第2期计划本月初已启动，将针对下午5时至7时的下班时间进行改善，预计明年5月完成，未来第3期计划更期盼透过大数据历史归纳，找出路口时制规划最佳化，复制到新竹市内每一条重要干道，让市民享受智慧交通带来的便利。

倪茂荣表示，交控中心为1989年设立，至今已有近30年历史，早期新竹市仅有光复路及中华路等两条干道有交控，采数据机拨号连线，直至民国2006年，交控中心迁移至现址，设备改采网路化。目前全市有多达580个路口，其中有450个路口能透过交控中心智慧系统监控， 以电脑远端连线进行各路口时制计划批次下传，且每小时对时一次，系统地图系采用地理资讯系统（GIS）图形化控制，也能精准标示红绿灯位置，达成最佳控制的目标。