杨文科：新竹县市跨域平台 以智慧交控改善交通

县府交旅处在竹北交流道周边23处路口建置智慧交控系统，执行2个月分析能减少上班族约18％的通勤时间。（新竹县政府提供／罗浚滨新竹传真）

县府为改善竹北往竹科交通壅塞问题，去年11月在竹北交流道周边23处路口建置智慧交控系统，执行2个月分析能减少上班族约18％的通勤时间。县长杨文科要求交旅处提具体方案，建立新竹县、市及园区三方区域智慧交控平台，打造大新竹生活圈顺畅交通环境。

杨文科指出，新竹县市许多议题迫切需要合作解决，他和新竹市长高虹安已有高度共识，将尽速透过跨域合作平台讨论，首要解决的就是交通问题，在台1线替代道路和跨头前溪道路计划未完成前，必须寻求科技方法努力改善。

杨文科表示，目前竹北交流道智慧交控计划有好的成效，要求交旅处将在跨域平台会议提出具体方案，期新竹县、市与园区三方合作，完善区域智慧交控，优先改善交通状况。

交旅处长游志祥说，新竹县先前在经国桥和兴隆桥办理智慧交控计划，改善通往竹科的交通，去年11月29日竹北交流道周边智慧交控系统上路，并拟定交管策略由县警局协助在路口指挥导引，透过大数据分析，通往竹科的旅行时间和车流疏解都有明显改善。

在竹北交流道周边23处路口执行智慧交控2个月来，往交流道行车时间平均减少18％，交流道周边车潮提前20到30分钟纾解，严重塞车的南下匝道提升纾解率5％，每小时可增加纾解约100车次，智慧交控成效显著。

游志祥指县府未来将与竹市、园区三方合作，针对国一新竹95A（公道五交流道）和95B交流道（园区新安路交流道）周边进行跨域号控整合。

同时，因应高铁桥下联络道第三期工程及经国桥道路改善计划，对兴隆桥、经国桥廊带智慧交控策略调整优化，解决园区上、下班通勤塞车问题。

杨文科并希望新竹县焚化炉明年营运前，若新竹市垃圾焚化处理量足够，希望每日收取新竹县每日150吨垃圾量，能增至200到250吨，将在跨域平台会议提出，期竹市协助解决竹县垃圾问题。