竹市改善竹科入口交通 拚暑假开工

新竹市政府交通改善小组第12次会议通过，将改善介寿路与力行路、金山街及光复路3大路口交通，力拚今年6月底前工程发包、暑假动工。图为介寿路与力行路口空拍图。（新竹市政府提供／王惠慧新竹传真）

新竹市介寿路是进出竹科的重要道路，新竹市政府日前举办交通改善小组第12次会议，会中通过介寿路交通改善方案，将在介寿路与力行路、金山街及光复路3大路口，拆除部分分隔岛、加大待转区及缆线下地等，力拚今年6月底前工程发包、暑假动工。

介寿路位于竹科入口，平日上下班尖峰车流量大，根据市府交通处统计，上午尖峰时段光复路经介寿路进入园区方向，每小时超过3500辆、光复路1段525巷约1200辆车、金山街约1100辆车，而介寿路与金山街路口在尖峰时，更有近6000辆车汇集。

市长高虹安表示，介寿路车流量和转向需求大，加上学校家长接送进出动线交织，交通问题十分复杂，市府交通处追加预算，委托专业顾问公司规画，日前交通改善小组开会，通过介寿路改善方案，将尽快办理细部设计，预计6月底前完成招标，并于暑假期间施工。

交通处长倪茂荣说明，介寿路与力行路口改善工程，包括重新规画实验中学家长接送区，拆除前方部分分隔岛、力行路快慢分隔岛、介寿路部分快慢分隔岛，增加道路容量，并缩减右转园区一路的车道宽度，也将重新配置车道，加大机车待转区，疏解车流。

而在介寿路与金山街口部分，光复路1段525巷71号起至介寿路，平日上午尖峰往园区方向，将实施时段性单行管制，也会增设光复路1段525巷右转车道、介寿路左转金山街机车左转专用道及公车停靠弯，并拆除快慢分隔岛、增设庇护岛及号志缆线下地等。

另，介寿路与光复路1段路口，经决议光复路右转介寿路车道将重新配置调整为上下游3车道、竹东往新竹方向光复路左转介寿路左转车道延长，增加停等空间。此外，市府也与实验中学、科管局取得初步共识，将退缩部分校地，于光复路1段525巷增加右转车道，盼疏解园区车潮。