順暢竹科交通 竹市介壽路3路口改善工程拚暑假開工

新竹市介寿路跨越竹市与新竹科学园区，竹市府今年将针对路口与路型进行改善工程。图／竹市府提供

新竹市介寿路跨越竹市与新竹科学园区，是进出园区的重要道路之一，竹市府昨天举行「交通改善小组」第12次会议，会中讨论并通过「介寿路沿线交通改善」方案，将在3大路口推动拆除分隔岛、行穿线退缩、缆线下地等多项工程。市府交通处预计4月细部规画设计，并举办说明会取得地方共识，力拚今年6月底前工程发包、暑假动工。

担任新竹市交通改善小组召集人的市长高虹安说，新竹市介寿路汽机车交通量庞大、车流转向需求大、学校家长接送进出动线交织及尖离峰特性明显等，交通问题复杂，因此她上任后即要求交通处追加预算，委托专业顾问公司规画及提出改善方案。

交通处长倪茂荣表示，介寿路是进出竹科要道，据统计，上午尖峰时段光复路经介寿路进入园区方向每小时超过3500辆、光复路一段525巷约1200辆车、金山街约1100辆车，介寿路与金山街（光复路一段525巷）路口尖峰车流，更有将近6000辆车汇集。

针对介寿路与力行路（园区一路）口上午尖峰时段，实验中学接送车辆与进入园区车流交织、介寿路左转力行路机车待转空间及汽车左转车道容量皆不足等问题，经决议以汽、机车分流重新规画实验中学家长接送区，并拆除部分分隔岛增加道路容量，并规画缩减右转园区一路的车道宽度，将车道重新配置、加大机车待转区，纾解车流。

另介寿路与金山街（光复路一段525巷）口上午尖峰光复路一段525巷右转介寿路车流量大等问题，经决议将自光复路一段525巷71号起至介寿路平日上午尖峰7时至9时往园区方向实施时段性单行管制、退缩实验中学校地增设光复路一段525巷右转车道，也规画设置介寿路左转金山街机车左转专用道、增设庇护岛及号志缆线下地等工程。

交通处也说明，介寿路与光复路一段路口上午尖峰光复路右转介寿路车流量大、竹东方向光复路左转介寿路车道容量不足及穿越路等问题，经决议光复路右转介寿路车道重新配置调整为上下游三车道、竹东方向光复路左转介寿路左转车道延长增加停等空间、行穿线退缩、增设庇护岛及号志缆线下地等工程。

其中，新竹市光复路一段525巷71号起至介寿路平日上午尖峰7时至9时往园区方向实施时段性单行管制受到地方关注，市府强调，为降低居民进出不便，此案先经市府与里长取得初步共识，实施路段约800公尺长，将会在4月举办地方说明会让更多民众了解、收集多方意见，届时相关工程将携手科管局、实验中学等有关单位共同推动。

新竹市介寿路跨越竹市与新竹科学园区，竹市府今年将针对路口与路型进行改善工程。图／竹市府提供

新竹市介寿路跨越竹市与新竹科学园区，交通问题复杂，担任新竹市交通改善小组召集人的市长高虹安（中）昨天主持会议讨论改善方案。图／竹市府提供