竹北8处T型路口改善工程启动 助通道路死结

新竹县竹北市兴隆路沿线有8处T字路口，在交通尖峰时段停等车辆经常大排长龙，县府将改善各路口现行汽机车左转及机慢车两段式左转的合理性及效率，预计明年底完工。（罗浚滨摄）

新竹县竹北市兴隆路沿线有8处T字路口，在交通尖峰时段停等车辆经常大排长龙，县府向内政部营建署争取「校园周边暨行车安全道路改善计划」，获核定4723万5000元经费执行，将改善各路口现行汽机车左转及机慢车两段式左转的合理性及效率，预计明年底完工，期能成为兼顾路权、提升道路安全品质的示范道路。

交旅处长戴志君表示，兴隆路是通往新竹高铁站的主要道路，从头前溪大桥转入后，在博爱南路至自强南路之间有8处T字型路口，现有汽机车左转都要两段式，通行时易交错冲突。

计划重新检讨各路口现行汽机车左转及机慢车两段式左转的合理性及效率，进行道路车道重新配置，预计中央分隔岛偏心新增左转专用区，配合左转专用道左弯待转区，取消内侧禁行机车及两段式左转牌面。

针对行人安全部分，配合庇护岛设置退缩行人穿越道，增设行人专用号志等友善行人环境，保障行人用路安全。

戴志君指出，未来在计划完成后，会拆除强制机车两段式左转的指引标志，不过仍会保留机车两段式左转的待转区，提供行动不便或高龄者仍有安全两段式左转空间，预期将提升改善兴隆路往东方向汽机车欲左转的效率，避免交错冲突提升安全性。

同时，增设左转专用道及专用时相，能分散车流缩短停等时间，提升路口人行穿越空间安全性，采通用设计营造无障碍空间，配合绿色营造内涵达到节能减碳目标。

此计划8月获得内政部核定总经费4723万5000元执行，中央补助3873万2700元，县府配合款850万2300元，预订11月完成委托技术服务劳务发包，12月办理后续规画设计作业，预计明年上半年发包，明年年底完工。