竹县市跨域合作 盼改善交通

台1线替代道路新建案第1期工程，将衔接新竹市台68武陵路断头桥。（新竹县政府提供／罗浚滨新竹传真）

针对新竹县市交通问题，县长杨文科希望竹市能够配合台1线替代道路、跨头前溪替代道路、经国桥道路改善计划及新竹轻轨共同分担蓝线等工程经费。市长高虹安4日回应，台1线替代道路已责成交通处研拟编列配合款，杨文科肯定高虹安积极迅速处理，双方相信县市合作将能解决县市之间让人诟病已久的交通问题。

高虹安去年12月22日到县府拜会杨文科，双方对县市问题交换意见，杨文科提出4项县市合作的交通议题，包括台1线替代道路新辟工程，中央已核定第1期工程经费28亿4290万9000元，县府希望市府依路线长度比例分担1亿3700万元配合款。

高虹安说，台1线替代道路武陵路断头桥部分，是配合新竹县作接续工程，她上任后立即要求财政、主计盘点财政和基金预算，也责成交通处就工程款项作研拟，目标都是希望配合竹县尽速来完成这条替代道路，相对也能疏解新竹市的交通壅塞问题。

她表示，跨头前溪道路计划涉及区段征收和地段部分，已请地政处就区段征收作相关研拟，通往竹科的经国桥透过机车道的设计与改善，相信对通勤族和通学族会比较方便，但同样是钱的问题，也是请交通处看预算部分是否能配合改善。

至于新竹轻轨部分，从行政院、科管局及新竹县市政府到议会，都有不同想法和声音，中央对新竹轻轨的相关讨论也还在进行当中，新竹轻轨未来如何运行，有赖各方坐下来讨论最终的决议方案。

高虹安并指出，新竹轻轨县市经费担分担问题，交通部在2022年1月18日的会议决定，依照地段所在位置的区域比例，进行经费分担，会朝这个共识方向来进行。但她发现通往园区的交通问题比想像中还严重很多，加上园区附近新建案和社会住宅基地动工，原有道路设计的容量是没有办法负荷，她很期待替代道路等方案能够疏缓车潮。

她强调，新竹市现在的交通问题，市府在配套措施会作短、中期来努力，长期还是要以替代道路，才能疏解交通问题。