竹县国1竹北交流道智慧交控 获IDC「最佳互连城市奖」

新竹县政府交旅处在国1竹北交流道办理智慧交控，车辆通往竹科能缩短18％的行车时间，也节省3分之1的警力。（罗浚滨摄）

新竹县「竹北交流道周边智慧交通理控制系统建置计划」，获第九届「未来企业大奖─最佳互连城市奖」台湾得主，县府行政处长周秋尧（中）代表领奖。（新竹县政府提供／罗浚滨新竹传真）

国道1号竹北交流道周边交通尖峰时段经常壅塞，县府去年11月在23处路口完成智慧交控系统，车辆通往竹科能缩短18％的行车时间，日前获得国际数据资讯公司（IDC）第九届「未来企业大奖─智慧城市类别-最佳互连城市奖」台湾得主，将代表台湾逐竞IDC亚太大奖。

县府行政处长周秋尧指出，IDC举办的「未来企业大奖」，过去九届获奖的都是六都，新竹县今年提出「竹北交流道周边智慧交通理控制系统建置计划」参赛，运用智慧交控解决新竹县、市核心的交通问题，是获得「最佳互连城市奖」的主因，也是非六都唯一获奖县市，将与亚太9国竞逐最大奖。

交旅处长戴志君表示，竹北交流道周边道路上午交通尖峰时段，每小时约有11000到12000车辆涌入，往新科方向尖峰每小时约有2300辆车，超过每小时1800车的容量，以往用警力在路口操控号志，周边道路及路口还是壅塞，上交流道需要花近30分钟。

交旅处推动竹北交流道周边智慧交控，去年11月在23处路口建置完成etag、摄影机及车流侦测设备完，形成整体的智慧交控路网，分析发现能减少上班族18％的通勤时间，对上班族而言，基本上多能准时到达公司。

县警局交通部长魏才淋说，以往竹北交流道周边每天都要派12名警力，用手控号志引导交通，不能了解其他路口的车流状况，改为智慧交控后节省3分之1警力，每天只要7名警力执行路口净空勤务，交通真的比以往顺畅很多。

戴志君指出，交通部核定4300万元，将在国1新竹路段包括竹北、公道五、光复路、新安路及园区二路等5个交流道周边道路，建置跨域智慧交控系统，让智慧交控首次进入园区，预定年底发包，明年底建置完成，园县市共同合作，透过即时智慧号控及交通资讯的发布，改善大新竹区域国1号廊带交通壅塞问题。