竹北交流道智慧交控缩短10％通勤时间 获交通部评鉴佳作

县府办理「竹北交流道周边智慧交通管理控制系统建置计划」，在23处路口完成智慧交控 ，上路半个月来减少上班族10％行车时间，获交通部肯定。（新竹县政府提供／罗浚滨新竹传真）

县府为改善竹北往竹科交通壅塞问题，投入2800万元办理「竹北交流道周边智慧交通管理控制系统建置计划」，在交流道周边23处路口设置智慧交控系统，11月29日上路半个月来，减少上班族约10％的通勤时间，获交通部110年度智慧运输计划评鉴佳作，日前由县府交旅处长游志祥接受交通部次长胡湘麟表扬。

县长杨文科表示，他上任以来与县府团队借由推动道路工程及交通管理策略双管齐下，积极解决通往竹科的交通瓶颈问题，执行3年的经国桥、兴隆桥廊带「大新竹运输走廊整合道路交通资讯与壅塞改善服务计划」，已能缩短20到30％的通勤时间，成效显著。

交旅处延续先前经国桥廊带智慧号控经验，去年底推动「竹北交流道周边智慧交通管理shoppingmode控制系统建置计划」，将原先经国桥智慧交控路廊，往竹北交流道方向扩展，以便形成整体的智慧交控路网。

游志祥表示，该计划在竹北交流道周边23处路口，建置etag、摄影机及车流侦测设备，29日正式上路后收集即时车流数据，回传交控中心统计分析，再经动态智慧交控，将上下游红绿灯采连动运作，让车辆有秩序于交流道周边道路停等，再依序上匝道。

游志祥说，经每日检讨分析并调校后，这半个月来，路口不净空问题已有改善，竹北交流道上匝道的车辆井然有序，分析到竹科的通勤时间也减少10％。

以上午尖峰时段家乐福或竹北远百进入南下交流道为例，原先需花费25到30分钟，智慧交控上线后仅需15到20分钟，且车潮大致可在上午8时30分至8时40分左右疏解，比先前提早约20到30分钟。

游志祥指出，智慧交控系统启用后，会持续观察并收集民众意见进行调整优化，若民众对竹北交流道周边智慧交控计划有任何建议，可透过民意信箱、1999及填写意见表单反映，将作为后续调整改善参考。