增设冈山第二交流道 获交通部支持推动

增设冈山第二交流道获交通部支持推动。(郭韦绮摄)

高市冈山交流道是冈山、燕巢桥头地区车辆国道出入口,位居国道1号、台19甲线、台1线及高186线等四条主要干道之交通枢纽。然而过于繁忙的车辆吞吐,显然超过了冈山交流道的负荷,因此造成冈山、楠梓路段,常有车流回堵现象车速缓慢。据了解,该路段大货车货柜车和联结等重型车流密度全国第二高。

交通部高公局已于去年10月收到高雄市交通局「增设冈山第二交流道」可行性评估报告,并于当月及时排入审查会议程,审议结果要求高市府补充该路段流量调查报告资料,高市府预订5月可完成并提报交通部。

高市府对增设交流道提出3个替选方案,其中以第一方案最受青睐,总经费预估8.37亿元,其新增用地面积最少、用地取得及拆迁补偿费最少、经济效益最高,且是唯一可结合过磅动线处理的替选方案,其总经费和总工期则在3方案中居间

立委邱志伟表示,冈山地区工厂工业区林立平面道路上大货车、联结车不绝于途,大小车辆争道,险象环生,若能在冈山区新路增设交流道,使重型车辆就近直接上下高速公路,不用绕行平面道路,可以改善车流,提升用路安全,还可以同时减少车辆油耗与空气污染。至于连接未来交流道相关道路拓宽路面强化,他将请工务局当地嘉兴里积极联系预做改善和准备。