冈山第二交流道有谱 高公局可行性评估出炉
高雄市冈山区公所日前召开「增设冈山第二交流道执行进度说明会」，邀集国道高速公路局、高市工务局、交通局及里长出席，高公局已在今年7月将可行性研究的初核审查意见回复高雄市政府，立委邱志伟除请高市府依据该意见尽速补充资料，以期顺利排入高公局10月份的审查委员会议程，协调研商交流道的命名，带动地方发展，并为连接交流道道路拓宽和路面强化，预做改善和准备。
立委邱志伟指出，国道一号冈山-楠梓段大货车、货柜车和联结车等重型车流通密度排名全国前二名。冈山交流道主要服务对象为冈山、燕巢及桥头地区，是国一与台19甲线、台1线及高186线之间的交通枢纽，除提供在地居民通行需求外，也是邻近星罗棋布工厂关键交通要道，绵延不绝的重车和通勤车潮相互纒裹穿插，大小车辆互不相让，交通壅塞，险象环生，第二交流道之增设，刻不容缓，民众殷殷期盼。
他为此邀集相关单位召开过多次协调会，在立法院向交通部质询再质询，强烈争取该交流道可以完成增设，冈山交流道的壅塞不分尖峰时间或离峰，尤其是南下路段常常会从冈山交流道回堵到路科，据评估该路段交通服务水准在D4级以下，显示该路段交通负荷过重。
针对增设冈山第二交流道可行性研究，提出3方案，其中以经济效益最高1.98钻石型交流道最受欢迎，是唯一结合过磅动线处理，交通服务功能进出日交量42,879PCU(小客车当量)，工程占地面积3.6公顷，总经费约8.32亿元，工期需19个月。一旦可行性评估通过，规划设计和环评务必平行推动，提供民众一条安全便捷的交通道路。