国1冈山第2交流道 采立体式设计

国道1号冈山区第二交流道位于冈山地磅站附近。（邱志伟服务处提供／林瑞益高雄传真）

因应冈山交流道塞车问题严重，民进党立委邱志伟争取冈山增设第2交流道在今年初获得交通部有条件通过。近日高雄市交通局将修正报告书送交高速公路局审定，邱志伟邀集相关单位开会讨论经费分配，高公局同意补助经费。

邱志伟说，冈山交流道塞车几乎已经是常态，为了抒解车流，他在第1任立委任内就主张要增设冈山第2交流道，经过长时间的争取，年初终于获得交通部有条件通过的决议。

因为增设第2交流道的位置接近冈山地磅站，高公局担心有重车会借由新交流道逃避过磅，需要有周延的设计。高雄市交通局经过重新设计后，近期将计划送交高公局审定，邱志伟也随即邀集相关单位了解期程及经费问题，协助排除障碍加速建设。

高雄市交通局指出，冈山第2交流道将以嘉新东路及大庄路为主要联络道，因应高公局的意见，将北上出口改为直接式匝道、避免逃磅等问题进行修正，经过重新设计后，预估经费才从8.94亿增加为17.12亿，经费需求增加8.18亿。会中高公局同意补助12.84亿，经费问题顺利获得解决。

新交流道设计的方案是以钻石型及半直接式的交流道，北上入口匝道增设动态地磅，确保所有车辆过磅，为了避免北上下匝道车流塞车，因此采立体直接式匝道设计，不用再等红绿灯，因应车流需求，嘉新东路将拓宽为4线道，设计更周延，也让经费增加许多。

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