基捷二阶可行评估 交通部补助1950万

立法院交通委员会28日赴基隆考察，立委林沛祥（左起）、基隆市长谢国梁、交通部长王国材皆出席，王国材证实已核定基隆捷运第2阶段可行性评估的经费补助。（张志康摄）

立法院交通委员会28日赴基隆市考察，交通部表示，已核定基隆捷运第2阶段可行性评估经费1950万元，基隆市长谢国梁指出，路线将朝向安乐区方向规画。此外，新北捷运树林线土城地下段CQ880A区段标昨开工，全线预计2031年完工，通车后前往台北市将缩短半小时通勤时间。

基捷第1阶段南港到八堵段综合规画已获行政院核定，目前由新北市负责建设，基市府也向交通部争取第2阶段可行性评估费用1950万元，交通部长王国材昨证实已初步同意补助。

王国材表示，基市府对基捷第2阶段路线规画有自己的想法，因为原先打算从八堵沿台铁路廊进入基隆市区，但市府希望能改走安乐区、中山区进入市区可服务更多市民，交通部对此也乐观其成。

谢国梁指出，市府将委托顾问公司规画基捷第2阶段，除原有利用台铁路廊部分，也会朝向往安乐区再进入市区设计，将与交通部积极配合。

新北树林线土城地下段CQ880A区段标昨开工，市长侯友宜指出，除了衔接万大中和线外，还可在土城站、回龙站转乘板南线、中和新芦线及桃园棕线，路线串联新北市土城、树林及新庄，强化新北捷运路网的完整。

新北树林线作为新北捷运三环六线中的第二环，全长13.3公里，共设置13座车站，工程共有3个区段标，树林高架段CQ890区段标已在前年10月14日开工；土城地下段CQ880A区段标昨顺利开工；土城高架段CQ880B区段标修正预算期间同步招标，侯友宜说，会采取保留决标方式缩短时程，期盼中央尽速通过修正计划。