台铁百年窄轨改标准轨可行性 交通部：评估中

东部铁路拟研议从窄轨改标准轨可行性评估。（本报资料照／潘千诗摄）

「花东地区铁路双轨电气化计划综合规画」25日获国家发展委员会核定，交通部铁道局正在评估东部快铁系统中，传出有意将现有窄轨改为国际标准轨距。铁道局表示，就各种可能方案提出并评估中。

交通部为打造环岛铁路网，政策朝「西部高铁，东部快铁」方向进行，目前确定高铁延伸屏东及宜兰。不过，拥有133年历史的台铁轨道是日治时期由日本人打造，当初采用全球少有的106.7公分窄轨距铺设铁路，但多数国家均采用143.5公分的标准轨距，像是台湾高铁、台北捷运也都是采用国际标准轨。

铁道局表示，花东双轨化后，希望将东部铁路速度从目前最快130公里提速至160公里，变成快铁，但考量使用窄轨距的国家非常少，不论是维修或取得建材、车辆零件等方面都较不方便、成本也高，将研议朝标准轨的可行性。