南捷蓝延线可行性研究 交部通过

台南捷运第一期蓝线延伸线可行性研究13日获交通部原则审查通过。图为第一期蓝线延伸线路线图。（市府交通局提供／洪荣志台南传真）

台南捷运再传重大进展！目前进度最快的第一期蓝线综合规画案，今年3月经交通部审查通过后，已送到行政院核定中；第一期蓝线延伸线可行性研究13日也获交通部原则审查通过。市长黄伟哲认为，蓝延线与蓝线密不可分，更是串联府城、沙仑的重要路线，加上蓝延线及规画中的深绿线，将构成台南科技产业的十字路网，对台南市未来发展影响深远。

交通局长王铭德说，蓝延线分关庙线、高铁线，全线长度15.19公里，计划设置15座车站及1座机厂，路线除衔接第一期蓝线，还采用与蓝线相同的高架单轨系统，希望将捷运的服务范围，从市区推展至归仁、关庙、仁德及沙仑绿能科学城。

其中，关庙线由蓝线B01站（大桥）往返蓝延线BK08站（关庙国中），尖峰时刻最密集班距可达每4分钟1班；高铁线则由蓝延线BK01站（家乐福）往返BH07站（沙仑绿能科学城），尖峰时刻最密集班距可达每7.5分钟1班，营运时段从上午6点至晚上12点，营运后可提供南关线居民通学、通勤，以及高铁乘客往返市区的优质运输服务。

王铭德还指出，为加速进程促使蓝线、蓝延线的建设时程无缝接轨，交通局已于去年启动办理蓝延线综合规画作业，与综合规画息息相关的都市计划变更及环评也都配合综规期程展开，预计今年底即可提报交通部审议，以加速蓝延线的建设期程。

王铭德强调，未来蓝延线更将透过与捷运深绿线结合，串连沙仑绿能科学城及台南科学园区，强化台南市科技发展双引擎的交通链结，打造科技产业轴线，并带动府城以东卫星市镇的发展。