台南捷运再下一城 蓝延线可行性研究获交通部通过

台南捷运第一期蓝线延伸线可行性研究13日获交通部原则审查通过。（市府交通局提供／洪荣志台南传真）

台南捷运又有重大进展！继进度最快的捷运第一期蓝线综合规画案，今年3月经交通部审查通过后，第一期蓝线延伸线可行性研究13日也获交通部原则审查通过。市长黄伟哲认为，蓝延线可行性研究的通过，是台南捷运计划重大突破性进展，后续市府团队也将尽速修正，并积极加速综规作业期程，以期蓝线、蓝延线等两案进度能无缝接轨，符合地方发展及市民的期待。

市府交通局长王铭德表示，第一期蓝延线采用与第一期蓝线相同的高架单轨系统，全线长度15.19公里，将设置15座车站及1座机厂，路线衔接第一期蓝线，将捷运服务范围从市区推展至归仁、关庙、仁德及沙仑绿能科学城。

其中，营运规画关庙线由蓝线B01站（大桥）往返蓝延线BK08站（关庙国中），尖峰时刻最密集班距可达每4分钟1班；另高铁线则由蓝延线BK01站（家乐福）往返BH07站（沙仑绿能科学城），尖峰时刻最密集班距可达每7.5分钟1班，营运时段从上午6点至晚上12点，可提供南关线居民通学、通勤，以及高铁乘客往返市区的优质运输服务。

王铭德指出，为加速进程促使蓝线及蓝延线两项计划的建设时程无缝接轨，交通局已于去年启动办理蓝延线综合规画作业，与综规息息相关的都市计划变更及环评也都配合综规期程展开，预计今年底即可提报交通部审议，以加速蓝延线建设期程。未来更将透过与捷运深绿线结合，串连沙仑绿能科学城及台南科学园区，强化台南市科技发展双引擎的交通链结，打造科技产业轴线，将台南升级为科技大城，并带动府城以东卫星市镇的发展。

黄伟哲强调，台南捷运第一期蓝线综合规画案已至行政院审议核定阶段，而蓝延线与蓝线密不可分，更是串联府城、沙仑的重要路线，且蓝延线及规画中的深绿线将构成台南科技产业的十字路网，对台南市未来发展影响深远。