交通部通過可行性研究 砸9.8億增設台65新莊二南下匝道
台65线新庄二南下匝道出口接新庄主干道中正路,尖峰时段无法消化下匝道及中环路车流。本报资料照片
台65线新庄二南下匝道出口接新庄主干道中正路,尖峰时段无法消化下匝道及中环路车流,常回堵匝道约500公尺,未来塭仔圳重划区人口移入恐更塞。交通部2月23日通过可行性研究,投入9.8亿新建南出匝道。新北交通局说,由公路总局办建设计划、环差、细部设计及施工,预估5年后完工。公总说,将于5月上网招标。
新泰塭仔圳重划区正如火如荼施工中,不过现况新庄主干道中正路车流量大,加上台65线新庄二南下匝道出口,导致中环路、中正路口时常塞车,尖峰时段车流回堵约500公尺,服务水准差仅D至F级,交通局、公路总局2020年在下匝道处增辟引道,让原本下匝道右转中正路车辆可提前下引道,同时简化中正路与中环路口号志,增加中环路绿灯秒数等,虽然舒缓回堵情况,但未来塭仔圳重划区人口移入,塞车情况恐加剧。
交通局2020年提送增设南出匝道报告书,历经4年终于在今年2月23日交通部通过可行性研究,匝道将从塔寮坑溪以北岔出,平行台65线跨越6-4号20米计划道路,延伸至环汉路。交通局分析,匝道完成后中环路南向服务水准将由E、D级提升至D、C级;中正路与中环路口服务水准从E级提升为D级。
公总说,今年将5月上网招标,施工期程未定;交通局综规科长吴政谚指出,该案由公路总局办建设计划、环差、细部设计及施工,预估5年后完工,盼赶在2026年塭仔圳第二期重划完成前,做完匝道,避免人口移入塭仔圳增加施作难度。
立委吴秉叡说,中正路与台65线交叉口长期交通堵塞问题有望解决,改善台65线新庄二交流道可行性研究案由交通部审查通过,计划新增南出匝道来疏导原新庄二南下出口的汇入车流,减轻中正路与中环路口的交通压力,从根本上解决该路段的塞车问题。
议员钟宏仁认为,增设台65新庄南下匝道是好事,但政府应考虑未来淡江大桥开通后,车辆进入八里、五股增加如何因应,现况五股新五路平面道路塞车严重,因台65北上并未衔接高速公路,导致上高速公路、下交流道的车全部堵在新五路,建议应规画台65衔接国一,甚至进一步串接台64线,让路网更便捷。