台南捷運藍延線可行性研究 交通部原則審查通過

交通部3月审查通过台南捷运第1期蓝线综合规划，台南市政府表示，交通部今天原则审查通过第1期蓝线延伸线可行性研究，未来将捷运服务范围从市区推广到南关线区域。

台南市政府交通局发布新闻稿指出，台南捷运第1期蓝线延伸线可行性研究今天审查，由交通部次长伍胜园主持，会中说明蓝延线主支线道岔规划、跨（穿）越高铁工程规划、运量预测及财务规划等，且讨论非都区域场站未来发展愿景及蓝延线、深绿线衔接相互关系。

市府表示，交通部原则审查通过第1期蓝线延伸线可行性研究，由市府依审查意见修正经铁道局确认后，再由交通部函转行政院核定。

台南市长黄伟哲说，台南捷运蓝线综合规划已至行政院审议核定阶段，蓝延线和蓝线密不可分，也是串联府城、沙仑的重要路线；蓝延线及规划中深绿线将构成台南科技产业十字路网，对台南未来发展影响深远。

交通局表示，捷运蓝延线采和蓝线相同的高架单轨系统，全线长度15.19公里，共设置15座车站及1座机厂，路线衔接第1期蓝线，将捷运服务范围从市区推展至归仁区、关庙区、仁德区及沙仑智慧绿能科学城等南关线区域。

蓝延线营运规划关庙线由蓝线B01站（大桥）往返蓝延线BK08站（关庙国中），尖峰时刻最密集班距可达每4分钟1班；高铁线由蓝延线BK01站（家乐福）往返BH07站（沙仑绿能科学城），尖峰时刻最密集班距可达每7.5分钟1班，营运时段由上午6时至晚上12时。

交通局长王铭德表示，市府加速进程，促使蓝线及蓝延线两计划建设时程无缝，去年启动办理蓝延线综合规划作业，都市计划变更及环评也配合综规期程展开，预定今年底提报交通部审议，以加速蓝延线建设期程。