郑文灿视察增设八德第二交流道 纾解大溪及八德交通
▲郑文灿视察「增设八德第二交流道」。 （图／桃园市政府提供）
桃园市长郑文灿27日前往八德区丰德路与介寿路二段口，视察「增设八德第二交流道」表示，市府目前已完成「八德第二交流道区位研究」，丰德路到国道3号距离最短，工程难度也可克服，总经费约48.3亿元，将提送交通部国道高速公路局审议，期盼可行性报告通过后尽速进行工程设计，纾解大溪区交通，也可提供八德区的居民使用，让南来北往的交通都非常方便。
郑文灿说，前往八德及大溪区主要经由国道3号大溪交流道及国道2号大湳交流道，其中，大溪交流道正进行改善计划，未来将可连结至66快速道路；大湳交流道已完成福德一路拓宽工程，未来也将开辟道路连结至桃园后站。
市府办理「八德第二交流道区位研究」，初步规划在中平路（近国际路一段）延伸或丰德路延伸案增设八德第二交流道，惟中平路延伸案涉及拆迁居民住户较多、难度较高，而丰德路宽40公尺、交通流量大，市府依照「高速公路增设及改善交流道设置原则」，规划丰德路延伸交流道方案，并将于明（107）年进行可行性研究，提报高公局审议。
而丰德路延伸交流道工程经费约48.3亿元（含用地征收费），距离国道3号大溪交流道约6公里、距大湳交流道约2.3公里，符合「高速公路增设及改善交流道申请审核作业要点」规定；此外，丰德路地势较高，高低差约74公尺，将在大莺路以迂回线型增加水平距离，减缓道路坡度，请交通局妥善进行工程设计。
交通局长刘庆丰表示，交通局于106年完成「八德第二交流道区位研究」，中平路延伸交流道方案经费虽较低，但沿线民房多、拆迁大，且以民国130年交通量及人口为计划目标时，对国道2号交通冲击较大；丰德路延伸交流道对国道3号主线运转影响较小、用地经费较低，将在107年进行可行性研究后提报高公局审议。
包括市议员刘茂群、吕淑真、李柏坊、市府交通局长刘庆丰、民政局长汤蕙祯、地政局长陈锡祯、工务局长黄治峰、八德区长陈玉明、大溪区长黄睿松均出席视察。