大新竹智慧交控获3400万补助

大新竹通勤路廊智慧交控计划盼透过智慧交控计划，提升整体行车效率。图为新竹公道五交流道。（新竹市政府提供／王惠慧新竹传真）

新竹县市今年3月签署MOU后，合作推动「大新竹通勤路廊智慧交控计划」，经县市共同提案争取，交通部正式核定补助3400万元，并由县、市及竹科园区各分摊300万元。计划共涵盖36路口，利用智慧交控分析提升行车效率，预计未来上下班尖峰旅行时间可减少10％。

国道1号是新竹县市往返竹科的重要路廊，新竹路段包含竹北、公道五路、光复路、新安路等4处交流道，上班时间竹北往园区方向，下匝道的庞大车流，遇园区平面道路号志纾解效率有限，经常回堵到光复路、公道五路交流道。

一旦遇上雨天，车流量比平时多出1倍，甚至回堵到竹北交流道，严重影响国道行车效率。下班时间车流方向相反，往竹北下匝道车流遇平面道路号志，也从竹北交流道回堵至光复路、公道五路，大新竹地区上下班时间，高速公路壅塞几乎已成常态。

市府交通处长倪茂荣指出，新竹县市合作推动「大新竹通勤路廊智慧交控计划」，结合高速公路匝道协控机制，利用平面道路号志辅助高速公路匝道仪控，避免上匝道车辆快速涌入，达到分散交通压力的目标，也将透过eTag、车流侦测器及CCTV等搜集车流数据，动态分析及计算号志秒数，纾解国道1号新竹路段车流。

倪茂荣也说明，这次计划获交通部核定补助3400万元，涵盖36个路口，2023至2024年由竹县主导推动改善上午尖峰时段，2025至2026年则由竹市主导改善下班尖峰时段，以智慧交控监测设备监测平面道路壅塞情形，与高速公路局协控，启动截流、纾流等策略，未来上下班尖峰整体旅行时间，预计将可减少10％。