竹县十大交通建设 2年获50亿补助

新竹县推动台1线替代道路第1期工程28.44亿元，将衔接新竹市台68武陵路「断头桥」。（罗浚滨摄）

新竹县长杨文科推动「新竹县十大交通建设」，2年获中央核定5案工程经费超过50亿，包括将疏解新竹县、市交通的台1线替代道路新辟工程，核定第1期28.44亿元就超过一半，另还有经国桥道路改善计划、台61线与台15线联结道路拓宽工程、内湾联外道路新辟工程及五峰乡县道122线改善工程。

县府工务处代理处长江良渊指出，从新竹市武陵路台68「断头桥」连接到明新科大前的台1线替代道路，交通部公路总局审议后同意纳入生活圈道路交通系统建设6年计划，优先推动118线至台68线间1754公尺路段，将兴建3座桥梁衔接武陵断头桥，核定经费28.44亿元，预定今年完成设计后明年动工。

为了解决竹北市经国桥连接新竹市慈云路每天交通尖峰时段壅塞的问题，县府也提出经国桥道路改善计划，预计将会增设北向往东衔接竹北市兴隆路，南向往西接台68匝道，营建署核定总经费共12.6亿元，今年将会完成规画设计和用地取得后发包施工。

新丰乡台61线与台15线连结道路拓宽工程，近1公里路宽仅6米，将拓宽至20米，设置双向4车道，两侧各3米快车道及3.5米混合车道，改善道路狭窄会车不易问题，核定工程经费2.88亿元，今年完成用地取得后发包施工。

另，为解内湾尖石风景区每逢假日就塞车问题，县府提出内湾地区联外道路新辟工程，公路总局核定2.27亿元，将1.2公里10至12米路幅拓宽到16米，未来将办理用地征收，预定年底发包，预计2024年完成。

五峰乡县道122线南清公路「九弯十八拐」，在桃山隧道前的43.5K路段改善工程将截弯取直，增设235公尺长、跨越坑沟的新桥，工程经费3.9亿，8月办理发包和施工，预定2024年完成。

此外，十大交通建设余5案进度还包括台68接竹东东峰路新辟工程已完成期末报告将做环评。湖口交流道增设第二交流道工程已完成规画设计。关西镇道路系统改善工程公展结束，将汇整陈情意见，由新竹县都市计划会审议。县道117线连接环北路新辟工程和新埔镇褒忠路道路拓宽工程，两案都已提送交交通部审查。