违规记点 陈揆指示即时调整

交通违规记点制度引发民怨，罕见引起蓝绿白三位总统候选人关注。图为全民计程车联谊会全国车队12月13日号召上百辆计程车，在凯达格兰大道集结抗议。（本报资料照片）

交通违规记点制度引发民怨，罕见引起蓝绿白三位总统候选人关注，国民党总统候选人侯友宜批评，记点制度无疑是「苛政」，检讨完「该取消就取消」。行政院长陈建仁21日表示，新法上路后，各地交通秩序有改善，但配套措施未臻完备，并出现影响民众行车与工作权益失衡的现象，有必要即时调整合宜作法回应民众心声。

侯友宜表示，记点制度被民众骂到臭头，很多行动不便的长辈或弱势族群感到困扰，往往不小心就会被记点，短短5个月有80万人被记点，这是一个「苛政」的制度，要赶快重新检讨，检讨完该取消就取消，不要再拖了。

赖清德日前强调，尽管立意良善，但是做法已产生问题，罚钱还要被记点，且记点还牵涉到宪法所保障的工作权，尤其不让运将、货车司机开车2个月，他们怎么办？且地方、中央政府配套措施尚未完备，因此值得检讨。

柯文哲竞办发言人戴于文表示，计程车、货车等临停需求并无完善规画及配套方案，交通规画各地不一致，以致违规记点实施后民怨四起。未来民众党若执政将会召开交通改革会议，订定一套全国适用、照顾各用路族群需求的道路设计规范。

陈建仁指出，在新法、新政上路后，各地交通秩序与行人安全有改善，交通事故死亡人数也与去年同期相比下降，确有成效。

他也坦言，因部分配套措施未臻完备，加上新法上路导致第一线执法人员的负担，并出现影响民众行车与工作权益失衡现象，造成民众担忧工作权被剥夺的不安和困扰，有必要即时调整合宜作法回应民众心声。

近期交通部与内政部陆续微调措施，让记点案件数合理下降7成多，后续政府确保交通安全的目标和方向不变，全面检视相关记点规定的合理性，以符比例原则，兼顾道安与人民权益。

交通部长王国材说，记点新制实施后，交通事故死亡连3个月下降，基于造成民众与职业驾驶的恐慌，甚至影响生计，8月起已办理多项微调措施，会针对较不影响行车安全的记点项目检讨，兼顾道安与民众生计，请相关单位着手研议。

交通部公共运输及监理司长林福山则说明，新法上路后，违规记点增加到55项，新增的30个项目是后续检讨重点，将会依陈揆裁示，依违规态样进行检讨，未来将修正「违反道路交通管理事件统一裁罚基准及处理细则」。