检举、罚款1200元以下违规 拟不记点

交通违规检举新制惹民怨，交通部将研议微罪不记点。图为警方取缔违规车辆。（基隆市警察局提供）

交通违规检举新制惹民怨，交通部将朝「微罪不记点」方向修法。交通部长王国材20日说，目前研议民众检举、罚款1200元以下违规，拟不记点，将送立法院讨论。路权团体炮轰这是道路安全开倒车；计程车工会则主张，提高至1800元以下违规不记点。王国材说，会设法在安全与民怨间找到平衡点。

去年6月实施交通违规检举新制，被认为是民进党在今年总统大选，票赢得不够多的原因。王国材昨接受网路媒体专访，谈到违规记点机制时，他说，过往违规严重，借助民众检举执法，目前则在讨论涉危险项目才开放检举，微罪就不受理检举、不记点，同时也规范民众检须具备充分证据，例如3分钟影像等，将在立法院本会期与三党立委讨论。

《道路交通安全处罚条例》规定，第45条汽车驾驶人不遵行方向行驶、行驶人行道罚600至1800元，第48条汽车驾驶人不依标志标线变换车道、转弯车不让直行车，以及第55条不依顺行方向或并排临时停车罚300至600元等，都可望是交通部「微罪不记点」的检讨项目。

行人零死亡推动联盟整理出1200元以下违规，包含驾驶中使用手机、路边违停、变换车道不打灯、超速、超车等，若不记点，形同放任交通违规，坚决反对。

该联盟理事罗宜批评，执法不该出现钟摆效应，交通部去年因职业驾驶抗议，已暂缓路口、公车站10公尺违停的记点，如今又放宽记点制，记点制已形同虚设。

计程车驾驶则给予肯定。不过，台北市计程车驾驶员职业工会发言人李威尔指出，《道交处罚条例》有不少违规都罚600到1800元，若同样违规，一个员警开单罚600元、不记点，另一个开单罚1800元、要记点，这会引发纷争，交通部应提高至罚锾1800元以下违规、不记点。

淡大运输管理学系教授罗孝贤表示，依罚锾金额决定记不记点并不合理，应从高风险的事故态样来判断，例如并排违停严重影响交通安全与秩序就该记点，建议交通部勤于沟通，不要单听某个团体声音。

行人零死亡推动联盟指出，去年台湾道路严重事故创新高，还增加2万多件，道路死伤也无明显下降，交通部既无积极政策改善问题，也不与民间沟通，还要纵容违法行为。