王国材：并排违停罚款并记点

交通部长王国材（左）15日针对运输业者违规记点暂做说明。（吕健豪摄）

交通违规记点、检举制度转弯过程一览表

违规记点新制引起职业驾驶不满，交通部原修法松绑上下客货临停路口、公车站10公尺内及并排违停，暂缓记点，出现反弹声浪，修法草案预告一天就撤回，交通部15日重新预告新版草案，调整为明年6月地方政府完成配套前，交岔路口及公车站10公尺上下客货、骑楼处违停暂缓记点，并排停车则维持记点。目标仍是11月底前上路实施。

6月30日恢复民众可检举人行道、行人穿越道等违规临停，在路口、公车站10公尺临停及并排违停，新增记点1点，1年内满12点吊扣驾照2个月，有计程车驾驶1个月被记7点，冲击生计，上月包围交通部抗议。

交通部在11月初与职业驾驶工会座谈后，部长王国材公开表态，未完成画设10％黄线前，暂缓记点但要罚款。由于新制上路4个月就转弯，引发行人及路权团体不满，批评交通部政策朝令夕改。交通部13日预告修法草案，因民众反对并排停车暂缓记点，紧急撤回草案。

王国材15日到新北市考察交通时受访表示，近日接获运输业者反映，各个城市临停空间或专用停车格不足，因此交通部希望22县市在明年6月以前，临停用的黄线及专用车格画好之前，开罚不记点只是「权宜之计」。

但并排停车许多路权团体反映很危险，14日与运输业者讨论及与路权团体沟通之后，包含交岔路口、公车弯附近临停的违规，在明年6月前采罚款不记点，并排停车则未纳入暂缓记点的项目。相关草案预告预告3天，目标仍是11月底前上路实施。

全国汽车驾驶人权益联盟理事长刘鸿樟表示，违规检举记点新制至今，案件比去年同期增加数十倍，看不到解决问题，却增加仇视对立，甚至影响驾驶生计。根源问题仍在立法院交通委员，没有真正了解道路交通环境，强烈要求重新检讨记点制度及检举项目，否则恐衍生更多问题。

刘鸿樟建议，检举记点项目须重新检讨，如静态违规或临停取消记点，2000元以下的违规不予记点，但仍需开罚，2000至4000元记一点、4000至6000元记两点、6000元以上记三点。