違停加嚴朝令夕改！運將挺路權團體 炮口對王國材：吹冷氣什麼都沒做

违停新制加严成战场，行人零死亡推动联盟等路权团体不满朝令夕改，与会的台北市计程车驾驶员职业工会也强调，与路权团体立场一致。图／本报资料照

违停新制加严成战场，交通部拟维持罚款，但暂缓记点，年底前完成画设10%黄线后再恢复，预计今宣布初步规画。行人零死亡推动联盟等路权团体不满朝令夕改，吁交通部守住底线，更要交通部长王国材若扛不住压力，自行下台，不排除再发起街头抗议活动。与会的台北市计程车驾驶员职业工会也强调，与路权团体立场一致，支持「还路于民」、行人零死亡愿景，异口同声炮口也指向王国材，法令通过到上路，「一年时间你在干嘛？吹冷气什么都不做？」

今年6月30日起，《道路交通安全管理处罚条例》新制上路，原46项检举项目新增到59项，恢复民众可检举人行道、行人穿越道等处临停车辆；由于新制同步加严违规记点，1年内达12点，吊扣驾照2个月。职业驾驶忧心生计向民代陈情，日前发动计程车包围交通部抗议；支持交通改革者则认为，违规就是不对，否则谁要守法，使检举及记点新制上路满4个月之际，再掀论战。

王国材昨对外松口，在画设黄线临停区等配套尚未妥适前，考量职业驾驶人因易集满12点，遭吊扣驾照，基于其生计考量，因此拟先暂缓记点，已请22县市政府在每100至150公尺红线，画设10%黄线临停区域，今年底完成画设后再恢复记点，违规罚款则维持。

不满交通部有意暂缓违停记点新制，行人零死亡推动联盟等路权团体，以及关注交通改革的网红Cheap等人，今天下午召开记者会。

受邀出席的台北市计程车驾驶员职业工会发言人李威尔表示，11月6日交通部与职业驾驶人会议，自己有参加，记点延缓也是由他提出。不过，他强调，包括自己在内的所有驾驶人，都支持要「还路于民」，都要行人零死亡愿景。

李威尔强调，人人都会是行人，也会是驾驶人，大家立场一样，共同诉求在于，道路交通安全是复杂事，但政府没公开或广邀所有团体，针对不同行业诉求，分别沟通。

他说，之所以提出暂缓实施，因其依法有据，唯有立委才能重新检讨；然而，实行四个月后，对职业驾驶人困难，每个人平均记点达7至8点，甚至到8点不敢开车，以致几乎影响营运生计，才会提出。

李威尔痛批，当天会议上，驾驶人当面指责交通部长王国材，法令通过到上路实行有1年时间，交通部这一年什么都没做，「这一年你在干嘛？吹冷气什么都不做？」最后引发人民团体、驾驶人团体抗议，才开始重视。

李威尔呼吁，任何一个人都是驾驶，也是行人，大家立场都一样。话锋一转，他说他要痛批，台湾立委完全不专业，当初才会通过这样法令，现在还有立委大言不惭「我很不耻」，「法是你们订的，举手那些立委到底专业在哪，现在站在这边大言不惭指责别人，先指责自己吧！」

出席的国民党立委游毓兰表示，记点新制上路后，现在喊暂缓，代表交通部朝令夕改，做事前又不肯和各公民团体对话，闭门造车。

她强调，交通3E中工程为先，执法才是最后，但交通部现在都是用执法，多少人罚单不缴，欠缴大户有400万。她说，法律无法落实，交通安全成空谈，人命流失，「王国材说各县市10%要画设黄线，我在立法院不知道质询多少次，马耳东风，因为我不是执政党立委啊！」

民进党立委洪申翰现场也缓颊，立委要概括承受，承受相关批评，检视哪些民怨确实合理，是否有不够细腻之处。

台北市计程车驾驶员职业工会发言人李威尔。记者周彦妤／摄影