无视NHTSA来函警告 特斯拉宣称Model 3是有史以来最安全的汽车
▲特斯拉日前跟美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）可说是直言杠上。（图／路透社，以下同）
特斯拉与美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）可说是摆明杠上，主因源自于特斯拉于2018年10月于社群媒体的一则PO文；在该则PO文当中，特斯拉表示自家Model 3是NHTSA撞击测试车型当中「受伤机率最低」的一款新车，让NHTSA连连去函警告，特斯拉如此发言已经造成消费者误解，希望能提供更进一步的说明资讯。
▲美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对于特斯拉的发言感到相当不解。
美国国家公路交通安全管理局首席顾问Jonathan Morrison指出，特斯拉如此发言，已经与机构的车辆指导方针有相当出入，同时也有可能误导消费者，并导致特斯拉相对于其他企业不公平的市场优势；据了解，美国国家公路交通安全管理局已委由联邦贸易委员会进行调查，特斯拉这样的误导性言论是否有造成不公平或诈欺行为。
Jonathan Morrison表示，早在PO文当下，他本人就已写信向特斯拉执行长Elon Musk发起抗议，认为特斯拉宣称Model 3是该机构评测以来「最安全的新车」一事，实则已经超出美国国家公路交通安全管理局的分析范围，但至今特斯拉并未针对该事件做出任何官方回应。
▲事情发展至今，美国国家公路交通安全管理局已陆陆续续向特斯拉发起了5次严正抗议，要求原厂针对上述言论做出修正及回复。
针对美国国家公路交通安全管理局的高分贝抗议，直至目前为止，特斯拉仍未做出相对应的官方回复，也并未如对方所要求的，提供Model 3后续碰撞事故的相关信息；特斯拉日前仅表示，自己的说法是基于美国国家公路交通安全管理局所提供的数据；但如此说法却被美国国家公路交通安全管理局所打脸，认为特斯拉忽略了Model 3与其他车款的相对重量差异，导致无法进行准确的比较，更罔论其强调的「受伤机率最低」根本是无的放矢。
在双方各执一词的状况下，如此笔战似乎短时间内并没有停歇的迹象；特斯拉仅回应说，Model 3所有的各项设计，是基于打造一款有史以来「最安全」的汽车所构思，看起来似乎是有意退一步转圜，但美国国家公路交通安全管理局最终会不会买单？那又是另外一回事了。