无障碍设施满江红 北捷研拟改善

台北市建管处勘检台北市90处车站，81处捷运车站检验结果全数不合格，以「楼梯扶手不符合规定」最多，议员要求台北捷运公司必须订定完整计划尽快改善，保障身心障碍民众及长者权益。（本报资料照片）

台北捷运搭乘人次将突破130亿，台北市议员许家蓓发现，北市建管处勘检北捷既有建筑物无障碍设施，结果竟全数不合格，她要求北捷尽快改善。北捷回应，提供无障碍环境是捷运的基本服务，因法令持续修订导致不合格率高，预计明年1月底改善。

建管处自2021年开始勘检既有建筑物无障碍设施，检查对象为台北市90处车站，包括捷运、台铁、高铁及客运转运站，许家蓓指出，其中数量最多共81处的捷运车站，勘检结果竟全数不合格，且尚无捷运车站完全改善，市府「公共建筑物行动不便者使用设施改善咨询及审查小组」订下改善期限，要求车站必须在2026年底完成改善。

许家蓓表示，各北捷车站不符规定的项目中，以「楼梯扶手不符合规定」最多，共35处车站不合格，目前仅改善5处车站；其次则是电梯未设置「下组呼叫钮」，共32处车站不合格，全数皆尚未改善。

她要求，捷运初期路网车站在兴建时尚未颁布「建筑物无障碍设施设计规范」，所以当时无障碍设施都是依北市捷运局订定的规定设置，但无障碍设施的规定与时俱进也愈趋严格，法规并溯及既往，北捷改善无障碍设施责无旁贷，必须订定完整的改善计划，尽快改善完毕，保障身心障碍民众及长者的权益。

北捷总经理黄清信回应，提供无障碍环境是捷运的基本服务，捷运局兴建捷运时都有规画无障碍环境，但因法令持续修订致使不合格，北捷设有无障碍环境推动小组，会对建管处提出的缺失讨论并列管，预计明年1月底改善，若法令有修正，也会持续调整。