新左营站打通人行道 无障碍待改善

高雄市议员白乔茵指台铁新左营站周边道路人行道缺乏无障碍设施，多处路口没有设置无障碍斜坡妨碍身障者通行。（任义宇摄）

与高铁左营站共构的台铁新左营站，其西侧出入口原设计无法连接周边道路人行道，造成许多旅客须穿越马路，高雄市府工务局与交通局着手改造，设置人行穿越道及专用号志改善行人环境。高雄市议员白乔茵肯定改造成果，但周边人行道无障碍设施仍不够完善，建议市府应搭配未来的科技之心计划全面改善。

高雄市工务局说明，台铁新左营车站是高铁左营站与高雄捷运R16左营站的三铁共构车站，为高雄市联外重要转运枢纽，但既有动线无法直接周边道路人行道，多数乘客步行进出站时必须横越道路，带来通行不便及安全隐患，高雄市府与台湾铁路管理局协调改善新左营车站前人行环境，以保障民众通行安全。

针对改造内容，工务局表示，透过新设无障碍斜坡道搭配新绘设行穿线，以及市府交通局新设行人专用号志，改善站区周边行走安全也提升乘车效率，希望借由行穿线及行人号志可重新调整人行动线，同时设置无障碍斜坡道后更友善轮椅使用者与拖行行李的旅客通行，营造人本友善的交通环境。

高雄市议员白乔茵说，当初台铁新左营站的规画设计，是希望行人走最北边跟最南边的行穿线穿越马路，但因为这两侧距离停车场都有一定的距离，所以民众会很直觉的从电扶梯下来后直接穿越马路，今年初就已争取改善却受该处产权复杂延宕，到现在才设置完成，肯定市府与台铁协调结果。

不过，虽已打通行人动线，白乔茵建议市府应全面改善周边道路人行道品质，以及无障碍设施规画，因车站周边未来将成左营高铁科技之心计划所在，但周边道路人行道却出现多处破损、障碍物过多状况，甚至在部分路口完全没提供无障碍通行之斜坡等设施，希望市府全面检讨提升行人及无障碍行走空间。