销售成长居冠 南阳：国产进口两样情

南阳实业今年发表HYUNDAI The New SANTA FE 全能旗舰，首波导入新世代柴油引擎，市场回响不俗，但因原厂生产排程拉长，如今交车得等2个月。（资料照片）

警戒降级引爆疫后购车潮，但现在下订，得要有「等」的准备！以南阳实业为例，今年陆续导入现代汽车KONA N Line、KONA EV纯电动车跟SANTA FE柴油车款，引发热烈回响，不过进口车卡在原厂生产排程拉长，就算订单再满也难马上交车，至少等上2个月。

疫情受控加上疫苗施打率提升，近月车市明显回温。9月新车挂牌4.1万辆、累积前9月挂牌33.4万辆，年成长2.6％，其中南阳实业代理的现代汽车挂牌9189台，年成长17.9％，在所有非豪华车品牌中，成长幅度居冠。

南阳今年配合现代原厂步调，持续导入各式特色车款，借此强化进口车销售力道，上半年有N Brand首款进军台湾市场作品-KONA N Line，主打「性能控」车迷，在现今休旅车当道下更为凸显特色，颇受年轻世代喜爱。

南阳也在今年中发表以全新第三代底盘平台打造的HYUNDAI The New SANTA FE，其中新世代柴油引擎与全新8DCT湿式双离合自手排变速系统均是首次导入。另外还有在台首款纯电动跑旅HYUNDAI KONA Electric。

南阳实业指出，这些进口车款均具特色，推出后询问度居高不下，不过疫情让全球供应链大乱，晶片荒更成为车厂棘手难题，让原厂生产排程被迫拉长，南阳虽尽力争取，也只能将等待期尽量压缩在2个月上下。

相较于进口车缺车，国产车因去年就提前把晶片零件备足，生产稳定许多，南阳两款国产主力，包括休旅家族最新成员All New VENUE及三吨半级销售冠军，有「柴油小霸王」称号的PORTER Pro均开出销售红盘。

南阳实业分析，国产车备货稳定，对于后疫情时代想买车的民众，「免等待」成为最大诱因，如今疫情受控、本月五倍券上路，南阳也配合推出加送高级隔热纸，或加赠最高12万元购车优惠，看好国产车销售表现。