小SKODA FABIA长大了

第四代SKODA FABIA换上大型进气霸，车门下方钣件折线隐藏有捷克国旗的三角形线条。（陈大任摄）

仪表控台采取多材质、多层次设计，显得格外好看。（陈大任摄）

仪表外侧FABIA字样。（陈大任摄）

后视镜侧有USB插孔。（陈大任摄）

中央置物空间设计贴心。（陈大任摄）

可拆卸式Easy Open饮料架。（陈大任摄）

车身强化空气力学设计，并首次导入平整化底盘，拥有超低风阻系数0.28。（陈大任摄）

SKODA第四代FABIA即将在下月发表上市，本报受邀抢先体验新车的变革，最有感的就是车身尺码放大，和上一代相比车长增加111mm、车宽增加48mm、轴距增加94mm，车高则降低8mm，几乎向上升了一个级距，看来被车迷暱称「小发」的FABIA要改名「大发」了。

SKODA Taiwan表示，新一代FABIA采用集团最新的MQB A0平台，特性是车身尺码虽为小型车却能拥有大空间，再加上使用高达28％热成型高强度钢材，大幅提升车身强度，试驾车配置1.5L涡轮增压引擎，带来150hp／25.5kgm充沛动力，虽然车格并非性能车，若车主进行悬吊系统升级，可预见整体驾驭感将有如小钢炮般的灵动。

不仅如此，厂方为这代FABIA下放全数旗舰车款才有的高档配备，包括9具气囊、Level 2全速域ACC+Travel Assist、10.25吋全萤幕全彩数位仪表，同时还有FABIA有史以来最大的行李厢空间，可从基本的380L透过倾倒折叠后座扩充至1190L。此外，这次USB充电即配置了5个，其中一个位于后视镜，方便车主加装行车纪录器时不必再拉电源线。

这次试车地点位于澎湖，有许多平直道路，但也有不少起伏坡度，舒适取向设定的悬吊系统相当称职，车身静肃性表现不错，后座乘客空间更显宽裕，已跳脱平价小车的格局，预估未来顶级车款售价将来到90至95万元之谱。