新北捷运环状线 拚年底复驶
新北市长侯友宜(前排右二)19日视察新北捷运环状线复原工程进度,目前工程顺利,今年底有望通车。(新北市政府提供/王扬杰新北传真)
新北捷运环状线因0403花莲大地震造成9跨钢箱梁位移、139项设施受损,中和站至板桥站停驶,复原工程持续加紧赶工,9跨钢箱梁近日将全部复位。新北市长侯友宜19日至中原站视察进度,他表示,原本评估明年6月才能修复,但经工程团队创新工法抢修,可望今年底在安全无虞下复驶。
侯友宜表示,目前6跨简支梁已经复位完毕,通讯、供电及水环缆线的复位达成约88%,预计近几日3跨连续梁也将复位完毕,在周遭的电缆及号志完成后就会开始测试,只要测试安全无虞,今年底就能顺利恢复通车。
新北市捷运局说明,钢箱梁全数复位后,将全面更换为新优化的盘式支承设施,增设永久防落桥及抗拉拔装置作为第2道防线,双重保护机制确保六级强震来袭不再位移。目前正同步进行轨道、伸缩缝、隔音墙与电力通讯线路恢复工作,最后再测试全路段机电系统整合及电联车试运转。
至于修缮费用及鉴定结果部分,侯友宜表示,由专家组成第三方公证单位进行鉴定,鉴定结果如在明年第1季能够顺利出来,只要鉴定的责任归属清楚,对该负责任的单位绝对会全力追讨,一毛钱都不放过,这是新北市政府的态度。
新北市议员张嘉玲质疑,第三方公正单位「灾害调查分析与原因探讨初步报告」9月已送到双北市捷运局,但现在已快11月底了,仍未完成审查;另外,若台北、新北捷运局的意见不同,又该怎么办?所以她认为,初步结果既然已经出来,责任归属就应该尽快公布,不要让大家等。
新北市捷运局回应,第三方公正单位有初步检讨报告,但并未定案,尚有中央气象署于环状线沿线地震测站之「加速度(PGV)地震历时」、「速度(cm/s)地震历时」,需转换为「加速度反应谱」及「速度反应谱」;另环状线桥梁特殊结构形状与本次损害的原因影响需检讨厘清,专家学者还需要时间审查,才能提交最终报告。
捷运局强调,新北尊重第三方公正单位最后的专业判断,并不会有意见不一的情形。