环状线修复需4.42亿谁买单 新北捷运局这么回

受0403花莲大地震影响，新北环状线桥和站到板新站受损严重，钢箱梁共出现11处位移，至少要一年以上才能修好。新北市捷运局粗估修复需4.42亿元，民进党市议员张嘉玲要求捷运局厘清相关责任后向北市求偿，「不能让新北市民买单」。（新北市捷运局提供）

受0403花莲大地震影响，新北环状线桥和站到板新站受损严重，钢箱梁共出现11处位移，至少要一年以上才能修好。新北市捷运局粗估修复需4.42亿元，民进党市议员张嘉玲要求捷运局厘清相关责任后向北市求偿，「不能让新北市民买单」。捷运局表示，在尚未确认责任归属前，将专案签准由市府灾害准备金先行支应。

民进党市议员张嘉玲表示，环状线是台北市捷运工程局主责工程与发包，而在台北市捷运工程局与中华工程签订的工程契约中也提及「地下结构工程、高架结构工程、地面结构工程或与构造体安全有关之修缮工作存有保固期五年」，但0403花莲大地震，新北震度只有5级，并未超出环状线设计的耐震强度，捷运局应要求台北市捷运局全权负起修复责任。

捷运局指出，0403花莲大地震导致板桥至中和站间上层桥梁受损，目前初步评估桥梁复原工程约需4.42亿元，在还没确认责任归属前，将专案签准由市府天然灾害准备金先行支应。

另因环状线板桥至中和段迄今仍停驶，新北市加开接驳车运输，目前每日搭乘运量约5000至6000人次，预估每月增加支出1500万元，目前由新北捷运公司垫付，费用尚未实际结算，也专案签准由市府灾害准备金支应。

「这些钱不能全由新北市民买单！」张嘉玲认为，不要因为新北市与台北市都是同党的市长，就不去进行求偿给付，待调查结果、相关责任厘清后，一定要向台北市政府求偿。

捷运局表示，现阶段以尽速完成第三阶段修复、通车为最大目标，要让市民行的安全与便利，确保安全无虞情形下恢复通车。

捷运局表示，针对修复作业已委托第三方公正鉴定审查单位就结构有无受损、复原设计及施工方案进行审查后，再据以施作。至于责任鉴定，非优先事项，已同步请第三公正单位研析，尊重该公正单位需要时间进行详细调查、检测、研析等审慎作业。