【环状线买屋1】环状线串起双北捷运网络 这3区房市最具潜力
历经8年，深受双北市市民期待的捷运环状线第1阶段，终于在今年1月31日正式通车，此路线以新店大坪林站为起点，终点为新庄新北产业园区站，途经中和、板桥，更有6个双线交会站，不仅大幅缩短民众通勤时间，也促进人口流动。在环状线兴建过程中，曾带起沿线房价上涨，通车后是否能维持热度？其中又有哪些站点具发展潜力呢？
「由于工作关系，我常需要搭机捷，环状线转乘变得很方便。」换屋族施先生从去年8月就沿着捷运环状线找房，赶在通车前于新庄幸福站附近买到适合的物件。「搭一站就能接机捷，交通位置佳，而且邻近新庄副都心，我觉得这区未来商业发展很有前景。」
看准环状线通车效应，许多人跟施先生一样抢先看房卡位。「得知环状线工程进入收尾阶段，2019年看屋的客户明显增加，与前一年相比，来客量多了2~3成。」不只一位房仲业者指出，这波买气一路延续到今年，甚至不受武汉肺炎疫情影响。「现在台商暂缓回中国工作，便开始在台湾看房，自然不会错过环状线这个题材，常常一个周末有40组客户带看。」
捷运环状线全线位于新北市内，串联新店、中和、板桥、新庄等一级行政区，也可转乘进入台北市，让双北市的捷运网络更加四通八达，除了提升各区间的交通便利性，周遭房市也备受关注。
「通车不一定会有庆祝行情，但应能呈现量增价稳的趋势。」《住展杂志》企研室经理何世昌表示，环状线除了和其他捷运线交会，拥有多个转乘站点，也让地处市区外围、房价较低的区域房市获得关注，民众的购屋选择也更多。
另外，环状线通车也较不会有利多出尽、反转向下的情形，虽然沿线房价有在动工、兴建等阶段上涨，但过程中历经2014年房市反转向下，因此较无超涨问题；再加上近年房市已转为自住市场，也不会有投资客趁势大量卖屋的状况。
专家指出，环状线通车后，以沿线房价低的新庄区、原本缺乏捷运机能的中和区受益最大，另外，房市话题正热的新店央北重划区则可望锦上添花。
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