合组中国神航？题材炒热军工股
8月28日，大陆两大军工企业航天科技集团与航天科工集团，在北京共同签署深化战略合作协议。（取自微博＠中国航天科技集团）
5月初，航天科技集团建造的长征五号B运载火箭首飞成功，为大陆载人航太工程开启新页。（新华社资料照片）
大陆先后诞生中国神车、中国神船以及中国神网后，另一超级重量级企业也可望加速启航，两家总资产皆达人民币千亿级别的航天科技集团与航天科工集团，在北京签署深化战略合作协定。这项协定将加速两家企业集团的合作，并朝向可能整并的机会，也就是说中国神航级企业正准备起飞，将炒热大陆军工类股的合并题材。
根据《券商中国》报导，这两天才传出中国神网已经诞生，加上先前的中国神车与中国神船，大陆属于神字辈的企业有机会再添一名生力军。
航天科技集团与航天科工集团8月28日在京签署深化战略合作协定。依据协议，双方将以建设世界一流航太企业集团和世界一流航太防务集团公司为目标，加速推动全领域深度融合，共同提升中国航太国际竞争力和国际影响力。
目前来看，航天科技集团有13家上市公司，而航天科工集团共9家上市公司。据分析，这次「加速推动全领域深度融合」的说法十分罕见，可能给市场预期：航天科技与航天科工及将合并，诞生一个世界级的航太军工集团。但专业人士认为，两家企业于21年前由航天工业总公司分拆而成，现在合并并不容易。
这两家企业原本都是从航天工业总公司分拆而来，并进行任务分工，外界较熟悉的神舟飞船工程、嫦娥探月工程、太空站、北斗导航卫星等隶属航天科技集团；航天科工则专精在大陆各类型的防空导弹和飞航导弹等领域。所以也有个段子说：「科技是把人送上蓝天，科工是把人送上西天！」
市场想像 但合并难度大
据了解，航天科技与航天科工深化战略合并给了市场想像力，虽然这可能也只是一个开始，但这个开始已经经历了6年时间。两大航天集团发源于同一个集团，分分合合可能也会发生，但难度可能比较大，时间上也不好推测。毕竟，此前央企合并都会经历许多年才能成行。但这可能也不影响市场的预期。
合并题材向来是陆股炒作的焦点，申万宏源表示，国防军工行业多年来持续跑赢大盘，军工集团资产证券化为过去20年板块整体性行情核心驱动力。