环状线修缮经费暴增10亿！新北议员痛批捷运局「被当盘子」

民进党市议员张嘉玲今（22）日于议会质询不满指出，环状线修缮经费从4.5亿元增加到14.41亿元，暴增10亿元，捷运局「被当盘子」。（陈慰慈摄）

受0403花莲大地震影响，新北捷运环状线受损，其中板新站至桥和站仍停驶，市府力拚年底复驶，民进党市议员张嘉玲今（22）日不满指出，其中修缮经费从4.5亿元增加到14.41亿元，暴增10亿元，疑图利中工。痛批新北跟北市一样被中工绑架。副市长刘和然表示，「未来第三方鉴定结果报告，将依约究责求偿，中工该赔就赔。」

张嘉玲在议会质询，台北第一鱼果市场减项发包，承揽的中工现在威胁台北市政府，如不再继续往上盖就要多支付13.4亿元；捷运信义线东延段也追加预算8.15亿元。

张嘉玲指出，环状线原修复经费4.5亿元加上营损、接驳等5.6亿元，共约10.2亿元，为何现在整体经费暴增至19.1亿元。其中修缮经费从4.5亿元增加到14.41亿元，暴增10亿元，疑图利中工。

捷运局长李政安说，事发后顾问公司首次评估经费约4.5亿元，后续增加补强增加、滚动式检讨与缩短工期，现在动用14.41亿元灾害准备金做工程修缮。

张嘉玲不满光修缮费就暴增给10亿元给中工，「市府被中工掐着脖子，竟还在帮中工讲话」；李政安急解释，14.41亿元中包含轨道修复、电缆线、加强补强等，中工部分是8亿多元，张嘉玲反呛，「这样给中工的经费也从4亿元增加1倍到8亿元。」

张嘉玲认为中工这家公司大有问题，从台北第一鱼果市场、捷运信义线东延段，都是一样的套路，塭仔圳二期开发也是中工得标，做了之后可能开始喊经费不够，质疑「只有中工能做吗？」

张嘉玲说，灾害准备金签准公文应让议会知道，明明就还在保固期应该是他们要赔的，这19亿元不该由新北市民埋单，「当新北市政府是盘子吗？」。

刘和然说，修复过程都经专家学者建议，希望把结构安全做得更好，只要第三方公正鉴定出炉，若该由中工负责，市府就会求偿。