新航H1获利砍半 股价跌逾6％

新加坡航空11日公布上半年净利减半，当天股价开盘应声暴跌6.2％。图／美联社

由于燃油成本上涨和市场竞争加剧，新加坡航空（Singapore Airlines）11日公布上半年净利减半，当天股价开盘应声暴跌6.2％，随后跌幅收敛至4％，报每股6.19元。

新航公布上半财年（4至9月）的财报，上半财年营业获利从去年同期的15.5亿新元，大减48.8％至7.96亿新元。营收年增3.7％至95亿新元。

因燃料成本上涨11％，净利仅7.42亿新元，较去年同期的14.4亿新元锐减48.5％。尽管获利减少，新航仍维持每股0.10新元的派息。

新航表示，营业获利下降是因为「主要市场运力增加和竞争加剧」，导致获利率、净利下降。

新航执行长吴俊鹏在法说会表示，疫后全球解封之际，该公司是首批增加运力的航空公司之一，以抓住「当时被压抑的需求」，因此拉高过去两个财年的业绩，成为高标准。

花旗分析师认为，新航的盈利可能让市场失望，因为其上半财年的核心获利仅达到全年市场预期的37％。报告指出，部分投资人原本预期机票价格能够维持稳定，但最新一季的票价与前两季相比进一步下跌。花旗维持对新航股票的「中性」评级，目标价为6.76新元。

星展分析师在报告指出，新航的业绩不如预期，是因为客运能力扩张超过载客量的成长，导致成本高于预期。报告显示，黏性通膨和供应链问题带来的不利因素，可能会在短期内持续存在，而且鉴于激烈的竞争和客运价格下降，营运环境仍然充满挑战。

新航预估，未来获利率将继续放缓，不过目前为止仍高于疫情前的水平，且不会因为竞争激烈而抑制运力成长。该公司并将预订的波音777飞机推迟，改至2026年交付。

展望下半财年，新航预计航空旅行的需求将持续强劲，不过市场竞争也将持续剧烈。