新空军一号难产 波音亏大了

波音提交给美国证交所的文件显示，由于将两架747-8巨型喷气式飞机改造成总统专机的计划再三延宕，预估将使该公司再损失7.66亿美元，这也使得与该计划相关的损失总额，累计已达将近20亿美元。

波音补充说，这是在最佳情况下所做的推估，事实上其损失金额还有可能更高。

这些额外的成本开支，拖累该公司第三季财报亏损33亿美元。

目前的两架747空军一号总统专机是在1990年布希（George H.W. Bush）执政期间，正式投入使用。它们已成为美国史上服役时间最长的总统专机。美国空军先前警告，波音的交机时间如果一再延宕，恐让现有的两架总统专机服役时间，将被迫拉长到2028年大选。

美国空军还指出，纳税人也必须为延长现今空军一号服役时间，付出逾3.4亿美元代价。其中包括每架专机每年的运作经费将额外增加7,000万美元，及维修费用地1亿美元。这项预估并没有涵盖可能的设备更新。

波音把新空军一号计划未能如期完成归因于供应商问题、技术挑战和劳工短缺。就后者而言，该公司指称它在圣安东尼奥工厂无法找到足够通过安全审查的员工人数来制造高度保密的空军一号。

此外该计划先前还爆出与飞机裂缝相关的结构性问题没有向上通报，以及工厂的员工素质与品质控管也一度引起国防部的注意。美国空军今年稍早曾表示，希望两架新空军一号能在未来两到三年交付。波音在2018年与前总统川普订定合约时，曾同意要在2024年底交机。