新闻透视》海运小两会运作 总算跨出第一步

万众期盼的小三通「专案复航」，以金马地区民众及陆配先行。图为2020年金马「小三通」末班船旅客。（本报资料照片）

万众期盼的小三通「专案复航」，以金马地区民众及陆配先行。据了解，陆委会规画是分三阶段，第二阶段包含台商，第三阶段才是观光等全面常态开放。而现阶段「金马地区民众春节交通专案」能成为起点与试点的关键在于，金马准县长及立委退而求其次提出「人道探亲建议方案」，而获得层峰采纳。总之，对金门乡亲的声声唤，政府总算跨出了第一步。

不可讳言，相较于中央疫情指挥中心，陆委会对于小三通恢复一直持正面态度，但也承受深绿独派压力。陆委会除了在金门当地有驻点人员，长期掌握当地民意之外，副主委邱垂正本身就是金门「乡亲」，每个月要从台北飞往金门大学上一次课，主委邱太三就曾对金门立委陈玉珍说，邱垂正大概是最希望小三通恢复的人，因为「他每个月要去给你们当（骂）」。

至于行政院长苏贞昌过去坚持小三通是「政府之间」要谈好，陆委会则称涉及「公权力事项，需两岸双方航管部门许可」。北京当然不愿掉入「圈套」。其实此次小三通首阶段开放已由两岸交通部门辖下「海运小两会」运作处理，也算双方都有台阶下了。

大陆当然不想营造出有任何超出「已读不回」的氛围，这点从日前金马准县长及立委赴厦门商谈时即可见一斑，其实提出邀约的是陆方，但为了不想让已读不回出现破口，邀约单位改成了厦门台商协会，金马代表也很有默契。当时与陆方主要对口是福建省台办，而国台办联络局长孙升亮也南下与会。

陈雪生和陈玉珍昨均表示，开放小三通是往好的方向发展，但直言对台商仍是大问题。而下阶段开放至少要到2月7日以后，可以确定的是今年台商仍无法靠小三通回家过年了。