新增越野部件和更多新技術 小改款Ford F-150 Raptor車系登場

Ford F-150 Raptor。 图／Ford

随着Ford推出了F-150小改款，一系列对特别型号也一并进行了改款更新，如Tremor和Raptor车型。虽然尚未宣布动力总成数据，但是导入新技术、新设计和新硬体部件的肯定也能提升这两款车的越野魅力。

Ford F-150 Raptor。 图／Ford

首先，Ford更新了F-150 Raptor和Tremor的车头设计，从后视镜开始就变得更加粗犷。Raptor在引擎盖上拥有独特的突起造型替它多了几分侵略性，Raptor两款车型都有Shelter Green的新漆色，并配备新的模组化保险杆，能够容纳更多Ford原厂推出的配件。

小改款后的F-150 Raptor并配备新的模组化保险杆，看起来侵略性更强。 图／Ford

Raptor 在引擎盖上拥有独特的突起造型。 图／Ford

而这组前保杆的设计在视觉上能够让37吋轮胎露出更多面积，不仅看起来更具野性，而且还能比配备标准保险杆的车型能够更能够攻克更多崎岖地形。搭配上Ford新设计的Fox Duel Live Valve避震器，将提供更加自信、可控的越野驾驭体验。

Ford F-150 Raptor。 图／Ford

F-150 Raptor配备37吋的AT胎。 图／Ford

在F-150 Raptor的选配件上，避震器在现有Fox Duel Live Valve的基础上进行了强化，采用Ford Performance开发的越野算法，配备了新的回弹控制，能让电子悬吊控制装置能够每秒调整数百次，以适应不断变化的地形条件。

F-150 Raptor配备Fox Duel Live Valve避震器。 图／Ford

F-150 Raptor在悬吊部分也做出更多电子控制的加强。 图／Ford

原厂表示，它们完美地互补了五连杆后悬吊，该悬吊具有超长拖曳臂、潘哈德杆(Panhard rod)和24吋螺旋弹簧，并且针对高速沙漠地形的稳定性进行了优化。

Ford针对F-150 Raptor高速沙漠地形的稳定性做了一定程度的优化。 图／Ford

如果驾驶玩得太过兴奋，不小心让车子陷入无法自行脱困的状况下，标准锻造拖车钩应该可以帮助解决问题。且还可以挂至专为小改款F-150 Tremor设计的新型绞盘上，让同行的车友帮忙将车辆拖出来。

前保杆下方还有两组锻造拖车钩的设计。 图／Ford

至于新款的F-150 Tremor，最吸睛的就属全新的模组化保险杆造形了，主要就是为了可以安装周边配件而设计，除了同样保留coast to coast水箱罩外，Ford选择采用深色阳极氧化和炭黑色的搭配来点缀保险杆。其他部分则透过Tremor侧面贴纸、橙色饰条、独特的车侧踏板和内部缝线来建立车型专属的样貌。

F-150 Tremor。 图／Ford

F-150 Tremor专属的前保杆造型，不仅能安装各式配件，也让它有独特的风格。 图／Ford

F-150 Tremor内装也用黄色线条点缀。 图／Ford

F-150 Tremor座椅则绣有黄色Tremor字样。 图／Ford

虽然两款车型的动力系统的具体更新尚未公布，但就从改款前的2023年式车型看来，Tremor标配了 Coyote V8引擎，可输出400hp马力和69.1kg-m的扭力。而Raptor则是以确认与2023年式相同，配备高输出3.5升EcoBoost V6引擎，输出为450hp马力和70.5kg-m的扭力数据。Raptor R 的动力数据尚未公布，但福特已确认将搭载增压 5.2 升V8机械增压引擎。

F-150 Tremor 图／Ford