新竹茄苳景觀大道實體分隔島易釀車禍 議員建議取消

议员刘崇显发现，民众开车欲从客雅大道右转景观大道，很容易与机慢车发生碰撞，这种道路工程设计存在不良风险，建议市府应取消景观大道上平面车道的快慢分隔岛。图／民众提供

新竹市茄苳景观大道是市区重要交通枢纽，该处设有快慢车道实体分隔岛，不过，市议员刘崇显发现，民众开车行经景观大道与客雅大道路口，欲从客雅大道右转景观大道的车辆容易与机慢车发生碰撞，这种道路工程设计存在不良风险，建议市府应取消景观大道上平面车道的快慢分隔岛，借此减少车祸发生。市府交通处回应，会与顾问公司商讨，分析后研议如何改善。

市府交通处长倪茂荣指出，针对议员提到茄苳景观大道、客雅大道路口设计，该路段配置从前市长蔡仁坚时代完成后延续至今，一直运作到现在，近期突然发生类似状况。

为了解实际情形，倪茂荣说，他已与交通处人员到现场会勘，经了解，主要是因该路段车流增加，至于是否缩减分隔岛或调整车道配置，会请顾问公司再做比较详细的分析，后续会再研议，需要改善的部分也会立即着手改善。

茄苳景观大道是新竹市区通往香山区的主要道路之一，刘崇显说，他上周经过茄苳景观大道与客雅大道路口遇上一起车祸，当时，一辆轿车准备从客雅大道右转景观大道，却与景观大道上机慢车道的直行机车发生碰撞，幸好伤者自行起身上救护车，并无大碍。

刘崇显指出，这起车祸肇因看似是转弯车未礼让直行车，事实上则是显示出道路工程设计上的瑕疵，当轿车右转准备汇入景观大道时，得跨越宽度相对大的慢车道，才能切进汽车才能走的快车道，加上有快慢实体分隔岛的关系，使汽车能切入的缓冲距离非常短，导致右转汽车只能在短距离内急加速横跨两车道，进而增加与慢车道机车的碰撞风险，分隔岛上植栽也导致驾驶视野不佳，将提升车祸发生率。

刘崇显说，在景观大道的标线重绘前，他就曾针对此问题要求交通处注意，市府应检讨或取消景观大道上平面车道的快慢分隔岛，增加右转汇入的缓冲距离，以减少车祸的风险，也要全面检视机慢车道设计的合理性，不要等到更严重车祸发生后才亡羊补牢的改善。

另外，市议员施乃如也在议会提案，建请交通处立即规画客雅大道右转茄苳景观大道车流，与景观大道机车道动线冲突的改善方案。