高雄小港死亡车祸频传 议员促建国道7号

高市议员陈致中6日质询时提到，小港5日又爆发死亡车祸，疾呼国道七号兴建案加速进行。（柯宗纬摄）

高市小港区1周爆2起死亡车祸，继上周发生5车追撞酿1死，前晚又爆大货车撞死骑士。网友狠酸，「小港没被大车撞死才是新闻」。多位蓝绿议员6日质询时皆公开呼吁，加速推动国道七号案，但目前进入二阶环评，预计2028年完工。

小港临海工业区车祸频传，主因大型货柜车、联结车往来频繁，也常与机车争道。国民党高市议员王耀裕质询指出，台17线若发生意外都很严重，疾呼交通局在国七还没通车前，能尽快想配套改善，也盼国七进度能加速。

货柜车专用道2023年完工

民进党高市议员陈致中则说，大小车混流造成悲剧，这是市府要解决的当务之急，而前天傍晚5时30分沿海二路又有1件死亡车祸，人命关天，刻不容缓，呼吁尽速提升交安。

交通局长张淑娟表示，针对沿海路交通改善，市府投入很多心力，改善小车安全方面已获交通部补助14亿元，新增货柜车专用道，正由新工处办理规画设计，预计2023年年中完工。

民进党高市议员郑光峰也关心国七进度，他指出，国七对于小港未来产业转型愈来愈重要，特别是大林蒲将来迁村后，循环经济产业园区也有需求。

陈其迈明年提报政院核定

张淑娟答询时指出，国七案由高公局主导，2020年已进入二阶环评并送交环保署，行政院长苏贞昌日前也指示盼环评缩短在6个月完成，后续市府也会透过跨局处小组搜集公听会民众及地主等意见转达中央。

陈其迈日前表示，沿海路去年车祸死亡11人，为确保民众交通安全，兴建国道七号确实是最有效方式，预计明年提报行政院核定，2025年可望动工、2028年完工，允诺任内会加速推进。

此外，爱河近年投河轻生意外频传，高市议员李眉蓁质询指出，2年发生25起溺毙事件，疾呼市府重视检讨，勿让爱河变鬼河。观光局回应，会加强装设监视器、增派专责救生员、建立关怀机制。