台中港区「这条路」车祸频传 议员争取替代道路促改善

台中市龙井区龙昌路是连接台中港区的要道，车流量大且车祸频传，周遭台电、中龙的员工上班通勤时都要与大车争道，相当危险。（潘虹恩摄）

台中市龙井区龙昌路是连接台中港区的要道，车流量大且车祸频传，近期台中市水利局将在该路施作污水管线以致压缩该路路宽，不但恐造成堵塞更增加车祸的风险，台中市议员张家铵22日邀集相关单位一同会勘，研拟拓宽、打通邻近工业路作为替代道路，并进行分流，以维护行经民众的安全。

台中市议员张家铵22日邀集相关单位一同会勘，研拟拓宽、打通邻近工业路作为替代道路，并进行分流，以维护行经民众的安全。（潘虹恩摄）

张家铵指出，龙昌路是双向2线道的道路，多有联结车及台电、中龙钢铁的员工行驶，每日通勤人数高达上万人，水利局近期将针对龙昌路施作污水管线、埋设箱涵，若埋设箱涵恐导致路面各少1线，担心大、小车全涌入单向道会造成更多车祸，希望可以拓宽、打通工业路，成为衔接到台电、中龙钢铁的主要干道，除了疏导交通，更可以让大、小车分流，令通勤民众更安全便利。

张家铵说，工业路原先就是15米的计划道路，过去没有急迫性迟迟未开辟，如今龙昌路的状况是急迫需要解决的问题，龙昌路每天通勤的人数相当多，经询问台电及中龙钢铁，他们都认为有必要性，未来也会将此议题带回公司讨论，进行相关路线规画。

张家铵说，工业路原先就是15米的计划道路，过去没有急迫性迟迟未开辟，如今龙昌路的状况是急迫需要解决的问题，目前建设局粗估工业路开辟工程经费为1亿8000多万左右。（潘虹恩摄）

建设局指出，经评估建议拓宽及开辟道路长度约1公里、宽度15公尺，所需总工程经费约1亿8000万元，建设局新工处后续将筹措预算完备后，办理道路开辟，但道路用地取得及工程开辟期程初估需2年，因此污水工程施作期间市府将妥为规画交通维持措施，降低交通影响。

台中市议员张家铵22日邀集相关单位一同会勘，研拟拓宽、打通邻近工业路作为替代道路，并进行分流，以维护行经民众的安全。（潘虹恩摄）

水利局则说明，将施作的污水主干管工程是台中港污水下水道实施计划的核心工程，预计完成后可替代原有老旧管线，解决经常性爆管问题，是台中市重要污水下水道工程；地政局则补充，若建设局有先行开辟邻近计划道路（工业路）计划，地政局将配合协助办理相关用地征收事宜。