关渡大桥车祸频传 议员急会勘

关渡大桥是淡水地区来往的重要桥梁，却因标志不清、路面不平，监视器重叠等酿悲剧频传，新北市议员郑宇恩22日召集各单位前往会勘。（戴上容摄）

关渡大桥是淡水地区来往的重要桥梁，却因标志不清、路面不平，监视器重叠等造成悲剧频传，新北市议员郑宇恩22日召集各单位会勘﹔交通部、新北交通局允诺将于设置清楚交通号志、增设监视器，并于年底前铺设含「防水层」柏油道路，解决交通问题。

关渡桥汽机车共行、标志混乱，4月初发生驾驶行经关渡桥误开到机车引道，欲重回汽车道时撞死骑乘电动车骑士悲剧，家属事后调阅官方监视器，却出现录影死角，最后只能在脸书贴文，盼路过民众提供画面，厘清案情。

据统计，2020年至今关渡大桥月平均发生1.5件人员伤亡车祸，市议员郑宇恩22日召集交通部中和工务段、景美工务段和新北市交通局等单位前往会勘，共同商议交通对策。

交通部景美工务段段长陈泓翰指出，将于自强路口前三车道前标绘「慢」提醒字样，并移除淡水往关渡桥方向，位于机慢车专用道旁令人混淆的「往台北」直式牌面，此外，将迁移与交通局重叠录影的监视器，移至出淡水上关渡桥前路杆上，预计3个月内完工。

中和工务段长游旻达指出，关渡桥桥梁柏油底下是坚硬的钢材，利用一般柏油舖设容易因挤压造成路侧凸起，今年已增加2千万预算，7月中旬前先简易修补，预计年底前舖设全段有防水层的柏油道路，改善路面不平状况。

新北交通局表示，将更换民权路往淡水方向于自强路口预告号志杆与灯号，并增设警告以及右转路名牌，提醒用路人提早变换车道，工程于45天内完工。