大型车酿祸频传！交部严查「3关键」邀业界宣示

交通部邀大型车业界共同宣示加强路口停让安全。（蔡明亘摄）

交通部长陈世凯（左三）17日表示，要求大型车路口停让并确实做出指差确认，保障行人安全。（蔡明亘摄）

大型车交通事故频传，近年平均每年造成387人死亡，今年1至7月已达241死，加上日前东海女大生案，使台湾更难甩行人地狱标签。交通部今邀客运、游览车及货运业者，共同宣示遵守路口停让安全作为，政府携手地方政府与业者加强3项督导稽查，要求大型车路口停让并确实做出「指差确认」保障行人安全。

大型车定义包括公车、大货车、曳引车、联结车等。交通部统计，大型车涉入交通事故今年1至7月达6241件，造成241死、7532伤。9月22日晚间，东海大学2名女大生过马路时遭巨业客运车辆撞击，酿1死1伤，掀起社会热议。

观察近年数据，去年大型车涉入事故1万943件、2022年1万182件、2021年1万158件、2020年1万103件，分别造成366、389、387、405人死亡，近年平均每年有387人因大型车相关交通事故身亡。

交通部长陈世凯9月底指示公路局与县市政府合作，办理3周强化督导措施，包括要求各县市政府办理所辖巿区客运及学校交通车驾驶人再教育训练，共办理14场次；协助对高风险市区客运及学校交通车业者进行公司安全查核，共查核114家；针对大型车行驶是否路口有停让或执行路口指差确认进行查核，共稽查69班次。

交通部与公路局为督导业者落实路口停让作为，自去年起推动九大运输业路口停让行人方案，要求汽车运输业者将路口停让行人纳入公司教育训练课程，公路人员训练所也已制作大型车视野死角、安全距离等议题教材，提供驾训机构及相关业者进行教育与培训，公路局并透过公司查核及路口稽查掌握业者落实情形，同时加强宣导活动以提升路口停让安全意识。

公路局统计今年1至9月，路口稽查共1097次，公司稽查3981次，并办理77场宣导活动，且每月平均未礼让行人违规件数下降，从去年3至12月的月平均99.8件降至今年1至6月的月平均60件。

陈世凯今邀请绩优业者实际驾驶大客车，向全台业者示范标准的「慢、看、停」与「指差确认」等路口转弯动作，并安排监理人员现场实际查验货车，展示正确安装行车视野辅助系统的重要性。

陈世凯说，目前该有的规定、辅助设备都有，拜托大家要更仔细，相信肇事、事故和违规一定会往下降，务必让停让文化深刻在每位驾驶脑海里，各家业者担负人民运输、商业运输需求，最近确实要求较多，虽辛苦，但能保障用路人安全。

公路局长陈文瑞表示，业者、地方政府及各区监理所、站皆致力于推动路口停让安全提升政策，大型出有视野死角，一定要运用辅助系统，大车行驶在路上要作为标竿，在路口若有停让，相信社会上都感受得到停让文化的深根，且不能满足于违规和事故率降低，要持续减少相关事故。