《兴柜股》长荣航太兴柜报到 股价飞高

长荣航太2021年营收96.17亿元，税后盈余8.81亿元，每股税后盈余为2.5元。疫情逐步趋缓，维修业务(MRO)来看，法人认为，MRO业务成长率近10％，假使旅游需求复苏速度超乎预期，疫情来积压的维修需求在短时间内爆发，在维修能量供不应求，以目前接单来看，已经满载到第三季。

Leap为GE(US)及Safran(RF)研发的新引擎，主要搭载于波音及空巴的窄体机B737 Max及A320 neo，历经失事及疫情交机量衰退影响出货。展望未来，利空逐渐淡化，B737 Max及A320 neo订单逐渐回流，法人预期今年年产量分别成长124％及33％，明年仍有3成的年增率，带动Leap引擎出货动能。预期制造业务2023年将超过疫情前水准，且零件市占率扩张下，成长性将大于市场成长，看好明年该业务毛利率转正，挹注获利动能。

长荣航太2021年维修及业务制造占营收比重75％及25％，预期今年占比80％、20％，营收年增1成及5成。