《兴柜股》龙德造船预计3月上旬挂牌 手握百亿元订单

龙德造船成立在1976年，资本额9.8亿元，以设计、建造中高速船艇起家，拥有自有船体设计团队，2007年起交付国外订单，外销多国军警国防、消防救难、离岸风电、港口作业等用途的船艇，至2019年期间国外营收占比约56～72％，近年来国舰国造需求攀升，营收逐年上升，2022年累计营收38.32亿元，年增70.71％；去年前3季累计营收27.05亿元，税后净利1.62亿元，每股盈余1.65元。

截至2022年，龙德造船打造过核生化防护消防及救难船、风力发电厂人员运维船和小水线面双体船、海岸巡防所使用的19公尺巡逻艇、13公尺巡逻艇、19公尺快速消防艇等共565艘船舶舰艇，并承接全寿期保养维修业务，外销国家包括日本、澳门、菲律宾、阿曼、香港、英国、新加坡等国，并积极寻求开拓中东、欧洲等潜在市场的商机。

龙德造船指出，巡逻艇是最能发挥中高速船舶性能的船艇，也是龙德造船近年来极力发展的产品，属高利基、高附加价值的产品，可快速量产，建造和设计比大型船舰更具弹性，是世界各大船厂发展重点。

近年世界各国间的冲突，有从国与国之间的军事冲突转为恐怖攻击、非法活动等不对称对抗的趋势，不法份子往往配备机动性较强的小型船只，大型军舰反应动作较不灵活、缺乏机动性，因此龙德造船评估已开发国家对巡逻艇有较高需求；此外，面对地球暖化带来的极端气候，大型船舰不易执行救难任务，须由小型巡逻艇偕同配合，这些都是后续相当可观的营运动能。

展望2023年，11艘海军高效能沱江舰，其中，第2～6艘营收金额70~80亿元，大部分会在今年认列；另外，水下无人载具7.65亿元法人预期也可认列在今年营收上，将可持续推升营收。另外，沱江舰后续还有5艘将在2月14日开标，船体建造经费达90亿元，若得标将可拉长订单能见度。

董事长黄守真指出，龙德造船过去都是制造40公尺小型船，中高速艇海外成绩相当不错，毛利率较佳。这几年配合政府国舰国造政策，国内营收比重提升，虽然影响毛利率，但塔江舰、沱江舰建造技术更高，加上新建六厂厂房更大，带动公司整个营运大成长，有利于未来回到国际市场建造更大舰艇的竞争力。