行汽车迎来新消息，低空经济时代是否不再遥远

日,飞行汽车领域又带来了一个好消息,成都高新区企业吉利沃飞长空旗下首款飞行汽车AE200电动垂直起降航空器(eVTOL)验证机顺利完成公开演示飞行。这一消息为包括孚能科技在内的产业链上下游企业带来了新期待,飞行汽车落地有望,低空经济时代似乎已不再遥远。

飞行汽车,广义上是指面向低空智能交通和立体智慧交通的运载工具,主要包括陆空两栖汽车和电动垂直起降飞行器eVTOL两大类型。它们以电动化、智能化、立体化为特征,电动(纯电动/混合电动)、垂直起降和智能推进是飞行汽车的三大基本属性。这类汽车不仅能够在地面行驶,还能在空中飞行,实现了三维立体交通,是人类交通方式从一维线性到二维平面再到三维立体的重大变革。

行业内之所以广泛关注飞行汽车,主要源于其巨大的市场潜力和对交通模式的革新。随着城市化进程的加快,交通拥堵问题日益严重,飞行汽车能够有效缓解地面交通压力,提高通勤效率。此外,飞行汽车还可广泛应用于应急救援、医疗急救、物流运输等领域,成为推动经济高质量发展的新动力。

飞行汽车对产业链上游的要求极高,涉及飞行汽车材料、核心装备、部件等多个方面。其中,动力系统是飞行汽车的重中之重,多采用分布式推进系统,要求具备高比功率、长寿命和高安全性。此外,内部结构件、航空电子设备与飞行控制器等也是关键组成部分,对材料、制造技术和工艺水平提出了很高的要求。

在动力电池方面,飞行汽车的要求更为苛刻。飞行汽车在起飞和下降工况下放电倍率极高,需要比车辆更为精确的参数估计和电池使用边界的掌控。同时,飞行汽车年均使用循环次数可达1600次,对动力电池的循环寿命提出了更高要求。此外,电池热控方面必须做到提前预警,确保安全性。

孚能科技在飞行汽车领域取得了突破性研究。该公司以其前瞻性的战略眼光和深厚的技术积累,率先在飞行汽车电池领域取得了显著成果。孚能科技已完成关键技术体系开发,并成功交付了第一代高能量密度三元软包动力电池。该电池可实现能量密度285Wh/kg,最高时速320km/h,单次最长巡航250km,电芯也可实现10000次以上循环。这一成果不仅标志着孚能科技在电池技术上的领先地位,更为飞行汽车商业化进程提供了强有力的支持。

飞行汽车的落地有望为产业链上下游企业带来新的发展机遇,未来,孚能科技将继续加大在飞行汽车领域的布局。随着飞行汽车技术的不断成熟和市场的逐步扩大,孚能科技将积极与产业链上下游企业合作,共同推动飞行汽车的商业化进程。同时,孚能科技还将继续加大研发投入,不断提升电池性能和技术水平,为飞行汽车的落地提供更加可靠的动力支持。